Με τη Σμύρνη να καίγεται, με το νησί μας μόλις να συνέρχεται από άλλη μια πύρινη περιπέτεια και ενώ ήδη θα πρέπει να προετοιμαζόμαστε για τις πλημμύρες, που θα ακολουθήσουν έχει ιδιαίτερη σημασία και να ακούμε και να συζητάμε και να αποφασίζουμε.
Διαβάστε λοιπόν τις σκέψεις του Πολιτικού Μηχανικού, Υδρολόγου Μηχανικού και Μηχανικού Υδραυλικών Έργων, Θωμά Παπαλάσκαρη, https://www.alithia.gr/koinonia/terastios-kindynos-plimmyron-sti-hio-kai..., αλλά σας καλούμε να δώσετε βάση στους παρακάτω προβληματισμούς, τους οποίους και φιλοξενούμε τιμής ένεκεν στον ζωτικό χώρο της στήλης.
Ο πρώτος υπογράφεται από τον Γιώργη Τούμπο Πρόεδρο της ΕΜΧ:
«Η Χίος δοκιμάστηκε ακόμα μια φορά, αλλά αυτό νομίζω που έμεινε παρακαταθήκη είναι η Αλληλεγγύη ο Εθελοντισμός, και η Αξιοπρέπεια.
Δεν κλαφτήκαμε, δεν επαιτήσαμε.
Βγήκαμε έξω και τα βάλαμε με το Θηρίο, και το νικήσαμε γιατί το μάτι μας γυάλιζε περισσότερο απ’ ότι είμασταν συνηθισμένοι.
Μέσα σ ε όλον αυτόν τον χαμό αναδείχθηκε μια κατηγορία Χιωτών, αμίλητων, σιωπηλών, πεισματάρηδων, και περήφανων, αρνούμενοι να αφήσουν τον τόπο να καεί!!!
Ξημερώματα Κυριακής προς Δευτέρα, στον Κοφινά, πάνω από το Λωβοκομείο, μέσα από την πυράδα και τον καπνό της φωτιάς, που κατακαίει, 7-8 φιγούρες ίσα που διακρίνονταν να αποψιλώνουν την περιοχή από τα Πεύκα για να μην προχωρήσει η φωτιά... Τους βλέπω και απορώ, πόση δύναμη ψυχής έχουν αυτά τα παιδιά!!!
ΥΓ : Λάθος να περιμένουμε σωτήρες και ευεργέτες, μόνοι μας οφείλουμε να σωθούμε».
Ο δεύτερος προβληματισμός υπογράφεται από τον Δάσκαλο Σπύρο Κάβουρα:
«Αγαπητή Αλήθεια, και φίλοι συντοπίτες,
Οι τελευταίες πυρκαγιές πρέπει να μας προβληματίσουν. Πρέπει να βρούμε άλλους τρόπους πρόληψης. Η απόλυτη καταστροφή στις διπλοκαμμένες εκτάσεις, ας γίνει αφετηρία δημιουργίας νέου τρόπου πρόληψης και παραγωγής!
Αλλαγή παραγωγικού μοντέλου, διάνοιξη δρόμων αγροτικών και πυρασφάλειας, επιδοτήσεις, εκχώρηση δημοσίων και δημοτικών εκτάσεων στους συνεταιρισμούς ως κίνητρο!
Η πρόταση είναι να μπούμε σε μελέτη και εξέταση της περίπτωσης Αναδασμού γης στις καμένες εκτάσεις. Ο παρακάτω σύνδεσμος εξηγεί τα υπέρ και κατά, και τι σημαίνει αυτή ηπρόταση.: https://www.michanikos.gr/index/articles/%CE%B1%CF%81%CE%B8%CF%81%CE%BF%...
Έχει εφαρμοστεί και πού; Ναι, υπάρχει σχετική μελέτη από το τμήμα Χωροταξίας του Παν Θεσσαλίας, όπου αξιολογεί την διαδικασία και τα αποτελέσματα. Πώς εφαρμόστηκε;
Η μελέτη διερεύνησης περιγράφει τα υπέρ και κατά, εκτιμάει και συνυπολογίζει το ποσοστού κατακερματισμού γης, το μέγεθος κλήρου/ καλλιεργειών, το κόστος διάνοιξης, συντήρησης αγροτικής οδοποιίας, το μέγεθος/ πλάτος αγροτικών δρόμων, το κόστος μετακίνησης αγροτών στον κατακερματισμένο κλήρο για καλλιέργεια, λίπανση, άρδευση, πυρόσβεση, κλπ .
Ως παράδειγμα επισυνάπτεται η σχετική μελέτη του πανεπιστημίου μηχανικών χωροταξίας Θεσσαλίας, για την ΠΕ Γρεβενών.
https://apothesis.eap.gr/archive/item/84711fbclid=IwQ0xDSwLO9LpjbGNrAs70....
ΥΓ. Άσχετο με όλα. Το Λεωφορείο του υπεραστικού ΚΤΕΛ ΧΙΕ 6945 μήπως ΜΙΑ φορά στη ζωή του εξωτερικά πρέπει να πλυθεί; Υποθέτουμε ότι δεν ισχύει το ίδιο... εσωτερικά.
