Πάλι απότομα μπήκαμε αλλά ας όψεται η επικαιρότητα που έχει τους δικούς της κανόνες.
Ένα είναι να επισημαίνεις κάτι νωρίς, με την ελπίδα να προλάβεις γεγονότα. Ας πούμε αυτή η εικόνα υπάρχει ακριβώς στο σημείο που δένει το πλοίο, στο κεντρικό λιμάνι της πόλης. Νομίζω ότι δεν μας παίρνει να το περικυκλώσουμε με κοτετσόσυρμα, όπως έχει γίνει εδώ και τρία χρόνια στην προκυμαία έναντι του Δικαστικού Μεγάρου, του παλιού, γιατί το καινούργιο, όπου νάναι θα το εγκαινιάσουμε από… μπρός, γιατί πίσω καθυστερεί λίγο.
Επειδή λοιπόν στο σημείο αυτό και ειδικά εν όψει του θέρους, η κίνηση θα είναι μεγάλη και πυκνή, οι υπεύθυνοι αν έχουν την καλοσύνη ας αποκαταστήσουν την βλάβη.
Εκτός αν κάνουν τους κουφούς όπως π.χ. η Διοίκηση του Νοσοκομείου, για το σαράϊ του Μαιευτηρίου ή το Λιμεναρχείο για την ρύπανση πέριξ του Βιολογικού. Για το πρώτο ζήτημα η Διοίκηση του Νοσοκομείου είναι βουβή και έχει και καλούς ΩΡΛ στο Σκυλίτσειο, για το δεύτερο, τι να σας πούμε αν υπάρχει κάποια ενέργεια γίνεται… μυστικά.
Αν και τα πράγματα αργά ή γρήγορα φαίνονται και τρανή απόδειξη το Αμανή pas, διότι ως μέτρο στην αρχή καλό ήτανε, αλλά βλέπετε ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες. Αμανή pas αλλά πως ακριβώς να… πας; Με τα πόδια; Καλή πρόταση αλλά αφορά την χάρη της Αγίας Μαρκέλλας. Συνεπώς για να προσελκύσεις κάποιον, δεν χρειάζεται μόνο να του δώσεις έκπτωση σε ένα κατάλυμα. Για παράδειγμα αν είναι ρομαντικός και θέλει με βάση την Βολισσό να γυρίσει την Αμανή, να πάρει μαζί του και μια… Καναδέζα, όπως είχαμε στον στρατό με καύσιμα, να κάνει τη δουλειά του;
Ξύπνιοι οι των υπουργείων το βαφτίσανε Αμανή pas και το… πασάρανε και στην υπόλοιπη Χίο, άρα αδέλφια γιατί τώρα ανοίγουμε ως χάνοι το στόμα μας για το αποτέλεσμα; Και πολύ καλά το λέει ο Νίκος Αγραφιώτης, από τους χιλιάδες Τούρκους ποιος και πως, θα συμπληρώσω εγώ, έρχεται στην Αμανή;
Άρα κοροϊδευόμαστε μεταξύ μας. Τουρισμός δεν υπάρχει χωρίς συγκοινωνία και συγκοινωνία δεν είναι οι παλιές κουμούτσες, ούτε ένα λεωφορείο που πηγαινοφέρνει μια φορά την ημέρα τον οδηγό του στην Βολισσό. Η συγκοινωνία απαιτεί μικρά ευέλικτα ηλεκτροκίνητα σύγχρονα μέσα μεταφοράς, λίγων θέσεων που να διασχίζουν με τακτά δρομολόγια την ύπαιθρο, κάτι που αν δεν επιδοτηθεί το Αστικό ΚΤΕΛ, που έχει την τεχνογνωσία, πρέπει να το κάνει ο Δήμος Χίου με Δημοτική συγκοινωνία. Δεν αναφέρομαι στην Περιφέρεια, αφού το «έργο» αυτό έχει ημερομηνία λήξεως. Και εδώ επιτρέψτε μου να αναρωτηθώ φωναχτά. Ποιος συνδυασμός θα τολμήσει να κατέβει στις εκλογές, χωρίς να έχει πρόταση Δημοτικής συγκοινωνίας;
Και κάτι τελευταίο. Ας διδαχτούμε επιτέλους από την ζωή. Από το θέλω μέχρι το γίνεται μας χωρίζουν χρόνια, μπορεί και δεκαετία και σας καλώ με προσοχή να δείτε τι ακριβώς μου λέει και πως το λέει ο Μηταράκης στην εκπομπή «Αυτοπροσώπως» που αποκάλυψε ότι εγκρίθηκαν τα 5,1 εκ. που ζητούσε ο Δήμος για το 3ο Γυμνάσιο. Θα μεταδοθεί στην ΑΛΗΘΕΙΑ ΤV την Πέμπτη αλλά μιας και βιάστηκε ο Δήμαρχος να το ανακοινώσει από την χαρά του, ζήτησα την άδεια του συνεντευξιαζόμενου μου να μεταδώσομε το συγκεκριμένο απόσπασμα. Ξαναθυμηθείτε που κρύβεται ο… διάβολος. Τα λεφτά αφορούν μελέτη – κατασκευή λέει ο Νότης Μηταράκης, συνεπώς ακόμα δεν υπάρχει μελέτη, άρα θα γράψουμε και εδώ ότι και στα Νηπιαγωγεία του Αγίου Γεωργίου Ορφανού. Όταν τελειώσει, τα σημερινά βρέφη θα είναι… φαντάροι.
ΥΓ. Νίκο καλό παιδί, γέννημα θρέμμα του Πιτυούς, ο θάνατος είναι πάντα κεραυνός, αλλά πιστέψτε με, βλέποντας δικό μου άνθρωπο να λιώνει σαν το κερί, προτιμώ να πεθάνω έτσι, υγιής κολυμπώντας.
