Τις πρωινές ώρες Δυτικά της Χίου είχαμε ένα ναυτικό ατύχημα με τραυματίες ( κατάγματα ) δύο αλλοδαπούς ναυτικούς 23 και 25 χρονών σε ένα δεξαμενόπλοιο υπό Λιβεριανή σημαία.
Σηκώθηκε το Σούπερ Πούμα που εδρεύει στην Χίο και μετέφερε τους τραυματίες προκειμένου να πάνε για θεραπεία στο Σκυλίτσειο.
Κανένας από τους αρμόδιους φορείς δεν ρώτησε ποιος θα πληρώσει τα έξοδα κλπ κλπ.
Αυτά εν Ελλάδι θεωρούνται απλά και ανθρώπινα και μπράβο μας.
Ας δούμε μερικές εμπειρίες που έχω από ανάλογες περιπτώσεις στο εξωτερικό την εποχή που ήμουν πλοίαρχος και αρχιπλοίαρχος.
Ενα πλοίο μας ταξίδευε στην Μεσόγειο Νότια της Ισπανίας όταν ένας Χιώτης ναυτικός μας κτύπησε ιδιαίτερα σοβαρά και είχε ανάγκη άμεσης μεταφοράς σε νοσοκομείο μια και κινδύνευε η ζωή του.
Σε όλη την Νότιο Ισπανία δεν βρέθηκε διαθέσιμο ούτε ένα ελικόπτερο να μεταφέρει τον άνθρωπο στο νοσοκομείο λέγοντας μας ότι τα ελικόπτερά τους ήταν υπό συντήρηση !!!!
Τελικά το πλοίο μας πλησίασε το λιμάνι της Μάλαγας 'οπου βγήκε ένα ταχύπλοο και παρέλαβε τον τραυματία χάνοντας πολύτιμο χρόνο.
Ο τραυματίας τελικά έμεινε ανάπηρος.
Φυσικά τίποτα δεν κινήθηκε αν δεν δίναμε εγγύηση για το οτι θα πληρώναμε τα έξοδα του ταχύπλοου και της νοσηλείας!!!!
Ενα πλοίο μας ταξίδευε ανοικτά της Χαβάης όπου ένας Χιώτης ναυτικός ψυχομαχούσε ( πέθανε τελικά ).
Ζητήσαμε άμεση μεταφορά με ελικόπτερο.
Το ελικόπτερο δεν πετούσε αν δεν έπερναν προκαταβολικά τα χρήματα μεταφοράς που ζητούσαν. Το ίδιο ζητούσαν και για τα έξοδα νοσηλείας.
Βρισκόμουνα αγκυροβολημένος στο Λονδίνο όταν μου τραυματίστηκε ο Χιώτης πρώτος μηχανικός στο χέρι ( ρήξη τριών τένοντων ) . Ζήτησα σαν πλοίαρχος την άμεση μεταφορά σε νοσοκομείο. Η πρώτη ερώτηση που δέχτηκα από τον αξιωματικό της ακτοφυλακής ήταν ποιος θα πληρώσει την μεταφορά. Τα ίδια και στο νοσοκομείο όπου μετέφερα τον τραυματία. Φτάνοντας στο νοσοκομείο έκαναν 8 ώρες να κοιτάξουν τον τραυματία μου!!!!
Ας κάνομε μια σύγκριση τώρα.
Τι καθεστώς επικρατεί στους ... πολιτισμένους Αμερικάνους , Σπανιόλους και Εγγλέζους και τι στην Ψωροκώστενα Ελλάδα όπου ουδέποτε μιλάει για χρήματα σε περίπτωση τραυματισμού ναυτικού.
Πόσο ποιο μπροστά είμαστε;
-----------------
Προχθές γίνηκε μια σύγκρουση δύο πλοίων στα στενά μεταξύ Ανδρου και Ευβοίας.
Το πέρασμα αυτό έχει μεγάλη κίνηση πλοίων και δυστυχώς δεν έχει καθιερωθεί το SEPARATION ZONE όπου το κάθε πλοίο θα κινείται με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Στο SEPARATION ZONE τα πλοία κινούνται με όρους αυτοκινητόδρομου και έχει καθιερωθεί σε χιλιάδες σημεία της γης.
Η Ελλάδα το έχει καθιερώσει μόνο στα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης.
Πριν 30 χρόνια ζήτησα από κάποιο ανώτατο αξιωματικό του λιμενικού ότι υπάρχει ανάγκη να γίνει separation zone στα στενά Ανδρου και Ευβοίας καθώς και Κυθήρων - Μαλέα ,όπως γίνετε σε όλα τα πολυσύχναστα ναυτικά σημεία της γης.
Μου απάντησε ότι είναι υπό κατασκευή.
3ο χρόνια τους κατασκευάζουν...
Σημειώστε ότι και στα δύο στενά έχομε συγκρούσεις πλοίων με κύρια αιτία την ανυπαρξία των separatiοn zone.
Για να φτιαχτεί ένα SEPARATION ZONE δεν χρειάζεται πάνω απο μια ώρα μελέτης του χάρτη.
Καλημέρα Ελλάδα στην πρώτη περίπτωση και καληνύχτα στην δεύτερη.
