Η πτωτική εικόνα στις παραγγελίες πλοίων το 2023 έχει καταστεί εμφανής από τις αρχές του έτους, όμως η εικόνα δεν παραμένει η ίδια όσον αφορά τη χωρητικότητα των πλοίων που έχουν παραγγελθεί.
Ειδικότερα, το α’ τρίμηνο τοποθετήθηκαν διεθνώς παραγγελίες για 898 πλοία, επίπεδα που συνιστούν μείωση 8,8% σε ετήσια βάση. Ωστόσο, η χωρητικότητα των παραγγελθέντων πλοίων ήταν 28,15 εκατ. dwt, δηλαδή κατά 4,45% μεγαλύτερη σε ετήσια βάση.
Η ίδια εικόνα συνεχίστηκε και στο β’ αλλά και στο γ’ τρίμηνο. Στο β’ τρίμηνο του έτους παραγγέλθηκαν 579 πλοία (μείωση 19,58% σε ετήσια βάση), χωρητικότητας 28,51 εκατ. dwt (αύξηση 20,75% σε ετήσια βάση). Στο γ’ τρίμηνο παραγγέλθηκαν 352 πλοία (μείωση 38% σε ετήσια βάση), χωρητικότητας 20,67 εκατ. dwt (αύξηση 33,87% σε ετήσια βάση).
Επί του παρόντος, το δ’ τρίμηνο (έως και τις 10 Νοεμβρίου) έχουν τοποθετηθεί παραγγελίες για 75 πλοία χωρητικότητας 3,8 εκατ. dwt. Αμφίβολο παραμένει κατά πόσο η καταγραφείσα εικόνα στα προηγούμενα τρίμηνα θα συνεχιστεί, όμως η τάση είναι ξεκάθαρη: οι πλοιοκτήτες εστιάζουν σε πλοία μεγαλύτερης χωρητικότητας.
Το γεγονός αυτό είναι εμφανές και στα bulk carriers και στα δεξαμενόπλοια. Το 2023 έχουν παραγγελθεί 38 Capesizes/VLCOs και 37 Post Panamaxes, έναντι 32 και 7 αντίστοιχα το 2022. Ακόμα, το 2023 έχουν παραγγελθεί 10 VLCCs, 41 Suezmaxes και 68 Aframaxes, έναντι 3, 12 και 30 το 2022.
Πηγή: Δεδομένα διαθέσιμα στην εβδομαδιαία έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied – Week 45
Πηγη: www.naftikachronika.gr
