Ελλάδα 2014.
Όταν η Κυβέρνηση μοιράζει το… πλεόνασμα, ιδιοκτήτες που έχουν αποκτήσει όχημα τα τελευταία τρία χρόνια, δεν έχουν στα χέρια τους την κανονική άδεια κυκλοφορίας κι αυτό γιατί πανελλαδικά οι διευθύνσεις συγκοινωνιών έχουν ξεμείνει από τα ειδικά έντυπα και το Υπουργείο Μεταφορών, παρόλο που γνωρίζει το πρόβλημα από το 2011, δεν το έχει λύσει.
Το θέμα επανήλθε στην επικαιρότητα με αφορμή καταγγελία που έκανε το πρωί στο Ράδιο – ΑΛΗΘΕΙΑ ο συμπολίτης μας, Σταμάτης Τομάζος, ο οποίος έκπληκτος πληροφορήθηκε από το τοπικό τμήμα Συγκοινωνιών ότι δεν μπορεί να πάρει την κανονική άδεια κυκλοφορίας στα χέρια του, ελλείψει εντύπων, γεγονός που τον φέρνει μπροστά σε αδιέξοδο, αφού η άδεια επιβάλλεται για να ταξιδέψει – όπως είχε προγραμματίσει – με το αυτοκίνητό του στο εξωτερικό.
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων που τα απέκτησαν τα τελευταία τρία χρόνια το μόνο που έχουν στα χέρια τους είναι ένα απλό φύλλο χαρτιού (Α4), στο οποίο αναγράφονται φωτοτυπημένα τα στοιχεία της άδειας, πολλά από τα οποία δεν είναι ευδιάκριτα, όπως σημείωσε ο κ. Τομάζος, ο οποίος είχε πάρει το αυτοκίνητό του πριν από δύο χρόνια.
Σύμφωνα με τον Προϊστάμενο της Δ/νσης Συγκοινωνιών, Παντελή Μονογιούδη, απ’όταν ανέκυψε το θέμα, το υπουργείο έστειλε οδηγία στις διευθύνσεις, σύμφωνα με την οποία δεν θα εκδίδεται έντυπο άδειας κυκλοφορίας καμίας κατηγορίας οχημάτων, είτε πρόκειται για οχήματα που τίθενται για πρώτη φορά σε κυκλοφορία στην Ελλάδα είτε για ήδη κυκλοφορούντα οχήματα στις περιπτώσεις που απαιτείται έκδοση νέας άδειας, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
Από την οδηγία του υπουργείου εξαιρούνται τα φορτηγά δημόσιας χρήσης διεθνών μεταφορών, τα φορτηγά διεθνών μεταφορών και τα τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης. Στις υπόλοιπες περιπτώσεις, βάση οδηγίας, χορηγείται φωτοαντίγραφο του «υπηρεσιακού αντιγράφου άδειας κυκλοφορίας», το οποίο τυπώνεται από το μηχανογραφικό σύστημα κατά τη διαδικασία έκδοσης άδειας κυκλοφορίας. Στο φωτοαντίγραφο υπογραμμίζεται βέβαια ότι επέχει θέση άδειας κυκλοφορίας, μόνο που αυτό δεν καλύπτει τους ιδιοκτήτες ΙΧ που πρέπει να περάσουν τα σύνορα, αφού αυτές οι Ελληνικές πατέντες δεν γίνονται δεκτές στο εξωτερικό.
Και να φανταστεί κανείς ότι δεν είναι και λίγοι οι φόροι που πληρώνουν σε ετήσια βάση οι ιδιοκτήτες ΙΧ στο ελληνικό κράτος.
