Μελετώντας τα στοιχεία που έγραψε το έγκυρο ναυτιλιακό περιοδικό ELNAVI και που στηρίζονται στα στοιχεία που έδωσε η S&P GLOBAL MARKET INTELLIGENCE και που προετοιμάστηκαν από την γραμματεία του GREEK SHIPPING CO - OPERATION COMMITTEE ειλικρινά χαίρομαι για τα 4212 Ελληνόκτητα πλοία όμως όλα τα υπόλοιπα στοιχεία της μελέτης μου με θλίβουν.
Ας δούμε τι λέει η μελέτη μου και γιατί θλίβομαι.
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ
-----------------------
Στα 4212 Ελληνόκτητα πλοία ( Μάρτιος 24 ) μόνο τα 496 φέρουν την Ελληνική σημαία . Τα υπόλοιπα έχουν μοιραστεί σε 32 χώρες.
Οι χώρες που έχουν τον κύριο όγκο των Ελληνόκτητων πλοίων είναι.
Λιβερία 1159 πλοία
Μάρσαλ Ιλαντς 1096 πλοία
Μάλτα 536 πλοία
Πάναμας 327 πλοία
Κύπρος 234 πλοία
Μπαχάμες 202 πλοία
κλπ κλπ
Τι φταίει και δεν υπάρχουν πολλά πλοία με Ελληνική σημαία;
--------------------------------------------------------------------
Η Ελληνική σημαία είναι από τις ακριβότερες του κόσμου . Οι δε υπηρεσίες της υπερβολικά αναχρονιστικές και δεν έχουν καμία σχέση με τις απαιτήσεις της εποχής. Μοναδική λύση για να έλθουν τα πλοία πίσω στην Ελληνική σημαία είναι να ρίξουν το κόστος και οι υπηρεσίες να φύγουν από την εποχή του αραμπά.
Τι χάνει η Ελλάδα από τα πλοία που δεν φέρουν την Ελληνική σημαία;
----------------------------------------------------------------------
Τα ποσά που χάνονται είναι τεράστια και τα υπολογίζω γύρω στο ενα δις ετησίως !!!!
Πόσα από τα Ελληνόκτητα πλοία είναι εγγεγραμμένα στον Ελληνικό Νηογνώμονα;
-----------------------------------------------------------------
ΚΑΝΕΝΑ !!!
Σε ποιους νηογνώμονες έχουν εγγραφεί;
-------------------------------------------------
NK ( Ιαπωνικός ) 825 πλοία
LR ( Αγγλικός ) 783 πλοία
ABS ( ΗΠΑ ) 748 πλοία
BV ( Γαλλικός ) 736 πλοία
DNV ( Νορβηγικός ) 609 πλοία
RINA ( Ιταλικός ) 289 πλοία
CCS ( Κινεζικός ) 117 πλοία
KR ( Κορεατικός ) 105 πλοία
Τι χάνει η πατρίδα μας από την ανυπαρξία του Ελληνικού νηογνώμονα;
------------------------------------------------------------
Αν υπολογίσομε ότι το κάθε πλοίο πληρώνει γύρω στα 100.000 Ευρώ ετησίως σε κάθε νηογνώμονα μπορείτε να υπολογίσετε το τι χάνει η πατρίδα μας.
Ελληνικός νηογνώμονας
---------------------------
Εχει ιδρυθεί το 1919 και παρ όλο που ανήκει σε ένα κράτος που αποτελεί την μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη του κόσμου δυστυχώς δεν είναι αναγνωρισμένος διεθνώς !!!!!
Ακόμα και τα επιβατηγά πλοία της Ελλάδος ( αυτα που κάνουν τις γραμμές στα νησιά ) δεν μπορούν να εγγραφούν στον Ελληνικό νηογνώμονα διότι δεν θα μπορούν να προσεγγίσουν σε κανένα λιμάνι εκτος Ελλάδος.
Αυτα που έρχονται Χίο είναι εγγεγραμμένα στον RINA ( Ιταλικός )
Ελληνικά λιμεναρχεία εξωτερικού .
------------------------------------------
Η Ελλάδα εχει γύρω στα 12 λιμεναρχεία στο Εξωτερικό. Λονδίνο-Ροτερνταμ-Αμβέρσα- Νέα Ορλεάνη- Οδησσός-Μπουένος Αιρες- Βανκούβερ - Σαγκάη κλπ κλπ.
Ολα αυτά κάποτε είχαν κάποιο ρόλο και μην ξεχνάμε ότι επι χούντας υπήρχαν πάνω απο 4000 πλοία με Ελληνική σημαία.
Σήμερα με τα μόλις 496 πλοια που φέρουν την Ελληνική σημαία έχουν κάποιο ρόλο ή διατηρούνται μόνο και μόνο για να ξοδεύονται χρήματα και να διορίζονται βολεμένοι.
Ελληνική ναυτιλία
--------------------
Η πατρίδα μας διαχρονικά ολες οι κυβερνήσεις ήταν εχθρικές στην Ελληνική ναυτιλία και μπορώ να πω μία εξαίρεση που αυτή ήταν η Χούντα του Παπαδόπουλου.
Απο το υπουργείο εμπορικής ναυτιλίας παρέλασαν και παρελαύνουν άσχετοι.
Απο την ναυτιλία η πατρίδα μας κερδίζει μόνο το 15% αυτων που μπορεί να κερδίσει.
Απο τα πλοία που προσεγγίζουν την Χίο η πατρίδα μας κερδίζει μόνο το 5% αυτων που μπορεί να κερδίσει.
Η πατρίδα μας δεν διαθέτει ούτε ένα ναυτικό δικαστήριο που θα δώσει δικαιοσύνη σε κάποια διαφορά μεταξύ ναυλωτή και εφοπλιστή. Οι ναυτιλιακές διαφορές ακόμα και σήμερα επιλύονται μόνο στο εξωτερικό.
Για τα Ελληνικά πληρώματα και την καταστροφή του ΝΑΤ είναι ένα ιδιαίτερο κεφάλαιο που χρήζει ιδιαίτερης μνείας.
