Γράφοντας αυτό το σημείωμα, κάτι ψιθύριζε μέσα μου: Τί ψάχνεις τώρα, δεν βαρέθηκες εδώ και δεκαετίες, να παρεμβαίνεις με δημόσιο λόγο πάνω σε τοπικά θέματα; Κι από τα εκατοντάδες κείμενα που δημοσίευσες, τι απέμεινε;
Φαίνεται ότι, η έγνοια για την Πατρίδα, όπως και για την οικογένεια, δεν ξεφουσκώνει με το χρόνο, δεν μπαίνει σε καλούπια, δεν συμμορφώνεται στα “καθώς πρέπει”. Την έγνοια για τον τόπο που μας γέννησε, την κουβαλάμε μέσα μας και ξεπηδάει ανήσυχη όταν πρέπει να αντιμετωπίσουμε ζωτικής σημασίας θέματα.
Μετά την… αινιγματική εισαγωγή, θα προσπαθήσω όσο πιο λιτά γίνεται, να σας μεταφέρω ένα προσωπικό μου προβληματισμό ο οποίος, άρχισε τον Αύγουστο του 1985. Τότε με άρθρο στον Χιακό Λαό, εξέφραζα την ανησυχία και ταυτόχρονα την απορία: άραγε γιατί η ναυτομάννα Χίος, γιατί δεν φιλοξενεί ναυτιλιακές δραστηριότητες, γεγονός που θα είχε πολλαπλά θετικά αποτελέσματα για την κοινωνία, την οικονομία, για το μέλλον του νησιού;
Έκτοτε, για το ίδιο θέμα επανήλθα δεκάδες φορές, γράφοντας άρθρα γνώμης, έχοντας επαφές με πολιτικούς ή πολιτευόμενους συμπολίτες. Συζητήσαμε για το Ναυτιλιακό Κέντρο σε συνεργασία με το διεθνώς αναγνωρισμένο του Πειραιά. Μιλήσαμε για ίδρυση ξενόγλωσσης Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού, για θερμοκοιτίδες έρευνας του κλάδου της Ναυτιλίας, για Πανεπιστημιακό Τμήμα (αυτό υλοποιήθηκε ευτυχώς), για εγκατάσταση Ασφαλιστών, Λογιστών, Νομικών Συμβούλων της Ναυτιλίας, ιδίως μετά τη θεαματική ανάπτυξη των τηλεπικοινωνιών.
Σήμερα, παρουσιάζεται μια εξαιρετική ευκαιρία και θα ήθελα να καλέσω το Δημοτικό Συμβούλιο Χίου, να συναινέσει στην παραχώρηση του κτηρίου της οδού Λάδης, με ένα τρόπο νομικά και οικονομικά εφικτό. Σκοπός, να αναπτυχθεί εκεί Κέντρο Ναυτιλιακής Έρευνας, σε συνεργασία με το Ναυτιλιακό Τμήμα του Πανεπιστημίου Αιγαίου και όχι μόνο. Στο ίδιο κτήριο να φιλοξενηθούν σεμινάρια, συναντήσεις, μικρά συνέδρια κ.λπ. της πολύ επιτυχημένης Ναυτιλιακής Λέσχης Χίων (Chios Marine Club).
Έτσι με τη σύμφωνη γνώμη των κ.κ. Δημοτικών Συμβούλων ολοκληρώνεται το έργο των ΑΕΝ Εμπορικού Ναυτικού, του TEENS, του CAPITAL, του COSMOS και συμβάλλει με τον τρόπο της, στη δημογραφική ενίσχυση, τη διεθνή προβολή και το κυριότερο, γίνεται κράχτης, για εγκατάσταση ακόμα περισσότερων ναυτιλιακών ή συμπληρωματικών της Ναυτιλίας επιχειρήσεων στο νησί.
Τελειώνω με μία ευχή: μακάρι η κοινωνία μας να συνειδητοποιήσει επιτέλους ότι η Χίος, έχει ένα και παγκόσμιο συγκριτικό πλεονέκτημα. Την Ναυτιλία. Το νησί μας κατέχει στρατηγική θέση στο Αιγαίο κι ο χρόνος δουλεύει υπέρ. Στο κοντινό μέλλον θα υλοποιηθεί ο “κάθετος διάδρομος” από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης προς Οδησσό της Ουκρανίας. Σύντομα απ’ ό,τι φαίνεται θα τελειώσει ο πόλεμος στην Ουκρανία. Ενώ βρίσκεται τα σκαριά το σχέδιο IMEC (ο εμπορικός διάδρομος που θα συνδέει την Ινδία με τη Μεσόγειο).
Ελπίζω ότι θα βρεθούμε στο ύψος των περιστάσεων για να μην χαθεί η ευκαιρία. Το κτήριο της οδού Λαδής μπορεί να γίνει “φάρος” της χιώτικης Ναυτιλίας. Ο δρόμος προς την ευημερία μπορεί και πρέπει να στρωθεί με ένα πλήθος Ναυτιλιακών δραστηριοτήτων στο νησί.
Θόδωρος Χαβιάρας
