Πολλά είναι τα αναπάντητα μέχρι τώρα ερωτήματα που προκαλεί το σχέδιο νόμου για τη συγχώνευση δημοτικών εταιριών διαχείρισης απορριμμάτων, με τον Πρόεδρο της ΔΙΑΝΟΧ, Κλέαρχο Χρύση να δρομολογεί διαδικασίες διαλόγου σε τοπικό επίπεδο, ανακοινώνοντας την πρόθεσή του το θέμα να απασχολήσει το Διοικητικό Συμβούλιο και τη Γενική Συνέλευση της ΔΙΑΝΟΧ αλλά και το σύνολο των δημοτικών παρατάξεων, ώστε την Τετάρτη που θα έχει προγραμματισμένη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, στα πλαίσια της διμηνιαίας λογοδοσίας, αν κριθεί απαραίτητο, να πάρει θέση και το δημοτικό συμβούλιο.
Σύμφωνα με το σχέδιο η ΔΙΑΝΟΧ θα απορροφηθεί μέχρι και τον Μάρτιο του 2025 από τη «Δ.Ε.Δ.Α.Π.Α.Λ. Α.Ε.» , που είναι η αντίστοιχη εταιρεία διαχείρισης απορριμμάτων της Λέσβου.
«Κατά καιρούς είχε γίνει μια ενημέρωση για όλη αυτή τη διαδικασία, αλλά το σχέδιο νόμου το πήραμε στα χέρια μας, πριν από δυο με τρεις ημέρες», ανέφερε ο κος Χρύσης, σημειώνοντας ότι το διάστημα που προβλέπεται για τη διαδικασία της διαβούλευσης αλλά και της τελικής συγχώνευσης είναι πολύ μικρό, ενώ παράλληλα διατύπωσε τη διαφωνία του για το γεγονός ότι στο Βόρειο Αιγαίο επελέγη η εταιρεία της Λέσβου, αντί η εταιρεία της Χίου για να έχει τη διοίκηση του νέου φορέα, θυμίζοντας ότι η Χίος είναι το μόνο νησί στο Β. Αιγαίο που ολοκληρώνει μια μονάδα επεξεργασίας αποβλήτων στο ΧΥΤΑ.
«Πιστεύουμε ότι η Χίος θα έπρεπε να έχει τη διοίκηση, γιατί έχουμε και την τεχνογνωσία και μπορούμε να κάνουμε κάτι», σημείωσε.
Ο ίδιος θύμισε ότι ολοκληρώνεται η συγχώνευση των φορέων διαχείρισης απορριμμάτων της Σάμου και της Ικαρίας με της Χίου που είχε ξεκινήσει από το 2022 – η γενική συνέλευση έχει προγραμματιστεί στις 10 Σεπτεμβρίου- λέγοντας ότι και σ’αυτή τη διαδικασία υπάρχουν ζητήματα σε εκκρεμότητα, όπως για παράδειγμα πώς θα ασκείται η διοίκηση στη Σάμο και στην Ικαρία για την διαχείριση των τοπικών ζητημάτων.
Όπως είπε, το νομοσχέδιο εστιάζει στην απορρόφηση των εταιριών όσον αφορά τα περιουσιακά στοιχεία τους, όμως πέρα από αυτά υπάρχουν κενά όπως για παράδειγμα τι θα γίνει με το προσωπικό που είναι με συμβάσεις – μπλοκάκι.
Επίσης σημείωσε ότι στην τελική εφαρμογή του σχεδίου, που προβλέπει μια εταιρεία σε όλο το βόρειο Αιγαίου, θα μεταφερθούν και τα χρέη των υπαρχόντων φορέων διαχείρισης απορριμμάτων, σημειώνοντας ότι στην περίπτωση της ΔΙΑΝΟΧ φαίνεται να υπάρχει μια πορεία ρύθμισης, ενώ αντίθετα ο φορέας της Λέσβου, σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα, μόνο για φέτος έχει ένα άνοιγμα πλέον των 300.000 ευρώ.
«Είναι πολλά τα θέματα τα οποία πρέπει να συζητηθούν... Κάποια ερωτήματα τα οποία έχουν τεθεί, είναι τι θα γίνει με τα ογκώδη απορρίμματα, ή και με τα σκουπίδια των άλλων νησιών;», είπε ο κος Χρύσης, λέγοντας για παράδειγμα ότι στο Ιόνιο υπάρχουν ειδικά πλοία γι’αυτό το σκοπό με συχνή σύνδεση, κάτι που δεν γίνεται στο Βόρειο Αιγαίο.
Βέβαια σε όλα τα παραπάνω που συμπληρώνουν το θολό τοπίο υπάρχει και η παράμετρος ανταποδοτικότητα στο σύνολο των απορριμμάτων και πώς αυτό θα επηρεάσει την τσέπη του δημότη.
«Θα πρέπει αυτή τη στιγμή για το καλό όλων μας να τα βρούμε και να κατέβουμε ενωμένοι να βρούμε μια λύση», κατέληξε ο κος Χρύσης που μέχρι μεθαύριο θα πρέπει να έχει ενημερώσει και το Δ.Σ. της ΔΙΑΝΟΧ καθώς και τις δημοτικές παρατάξεις για τις εξελίξεις.
