"Δεν μπορεί να τελειώσει το Αεροδρόμιο αν δεν κλείσει".
Αυτό απαντά εμμέσως πλην σαφώς στον τέως Δήμαρχο Χίου Σταμάτη Κάρμαντζη και όσους θέτουν ζήτημα ότι υπάρχει τεχνικά λύση το Αεροδρόμιο Χίου να επεκταθεί ΧΩΡΙΣ να κλείσει, ο Βουλευτής Χίου της Ν.Δ. Νότης Μηταράκης, σημειώνοντας:
Η Χίος εδώ και δεκαετίες προσπαθεί να τελειώσει σημαντικά έργα, τα οποια τώρα τελειώνουν. Θα φανεί ποιοι δουλεύουν και ποιοι βάζουν εμπόδια. Όταν τελειώσουν τα έργα, από την Κυβέρνηση Κ. Μητσοτάκη όλοι θα λένε ότι χάρη σε αυτούς τελείωσαν... Θεωρίες ακούγονται σε κάθε σημαντική στιγμή, όλοι είναι ειδικοί. Και καταφέρανε στο παρελθόν να ακυρώσουν τόσα πολλά θετικά έργα. Όμως τώρα προχωράμε μπροστά, από τις θεωρίες προχωράμε στις πράξεις.
Και δίνοντας στη δημοσιότητα το γράφημα αυτό επεξηγεί.
Οι 4 φάσεις για την ολοκλήρωση του έργου του αεροδρομίου. Με κόκκινο το κλειστό τμήμα ανά φάση και με πράσινο το ανοικτό. Στην φάση Γ δεν υπάρχει επαρκές τμήμα για την λειτουργία του αεροδρομίου. Στην πρώτη γραμμή με μπλε ο υφιστάμενος διάδρομος και με κίτρινο οι επεκτάσεις.
Είναι σαφέστατο ότι με ανοικτό αεροδρόμιο για την διασφάλιση ΑΣΦΑΛΩΝ πτήσεων η επέκταση ΔΕΝ ολοκληρώνεται.
Από την μεριά της η ΥΠΑ δημοσιοποιεί τα εξής:
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ενημερώνει ότι, στο πλαίσιο των έργων επέκτασης, βελτίωσης και αναβάθμισης υποδομών του πεδίου ελιγμών και του διαδρόμου του Κρατικού Αερολιμένα Χίου «Όμηρος», αλλάζει προσωρινά η λειτουργία του, από το βράδυ της Πέμπτης, 12 Μαρτίου 2026.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών της πρώτης φάσης, το αεροδρόμιο Χίου θα παραμείνει επιχειρησιακά ανοικτό καθώς οι πτήσεις θα εξυπηρετούνται με ελικοφόρα αεροπλάνα και περιορισμένο αριθμό θέσεων επιβατών, λόγω υιοθέτησης των απαραίτητων περιορισμών ασφαλείας.
Η ΥΠΑ έχει ήδη εκδώσει σχετικό NOTAM για την πρώτη φάση των τεχνικών έργων, ενώ θα ακολουθήσουν και νέες αεροπορικές αγγελίες για τη δεύτερη και τρίτη φάση, που έχουν ορίζοντα ολοκλήρωσης το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Τα εν εξελίξει έργα, περιλαμβάνουν την επέκταση προς βορρά του διαδρόμου που τώρα έχει διαθέσιμο μήκος 1.511 μέτρα και όταν ολοκληρωθεί το έργο ο διάδρομος θα αποκτήσει μήκος 1.799 μέτρα.
Οι εν λόγω εργασίες θα ενισχύσουν περαιτέρω το παρεχόμενο επίπεδο επιχειρησιακής ασφάλειας του αεροδρομίου και πραγματοποιούνται με στόχο να εξυπηρετούνται μεγαλύτεροι τύποι αεροσκαφών προς όφελος του επιβατικού κοινού και της τοπικής οικονομίας.
