Δεν πειράζει που μπαίνουμε απότομα στο θέμα, αλλά επειδή νομίζουμε ότι μπορούμε να πουλάμε μονίμως τρέλα, ας δώσουμε μια σημασία στα τροχαία ατυχήματα αυτής της εβδομάδας, διότι θα είναι και της… επομένης, μέχρι να μας βάλουν στην «μαύρη λίστα» και μετά φυσικά να φταίνε οι... άλλοι.
Επί του θέματος τοποθετήθηκε ο Δήμης Μυλωνάδης, που πρότεινε δύο… διαστημικά έργα. Να χρησιμοποιηθεί σωστά ο κυκλικός κόμβος απέναντι από την πρώην Κλινική Αυγουστή, για να κόψει την ταχύτητα προς την Οινοπίονος και να γίνει κυκλικός κόμβος έξω από την Εθνική τράπεζα.
Και επειδή τα έργα ήδη χαρακτηρίστηκαν… διαστημικά, διαβάστε ένα… γήινο, έτσι για να καταλάβουμε τα χάλια μας και να κάνουμε στο σταυρό μας, που ζούμε.
Προσέξτε το σκεπτικό του συμπολίτη μας Γεώργιου Παπαδόπουλου.
«Αγαπητέ Γιάννη,
σε πρόσφατο σχόλιό σου (04/05 ε.ε.) στην ηλεκτρονική AΛΗΘΕΙΑ διερωτάσαι (εύλογα και δίκαια) γιατί γίνονται τόσα τροχαία ατυχήματα μπροστά στο κτίριο της πρώην Ιωνικής Τράπεζας (έναντι Εθνικής) στη συμβολή των οδών Κανάρη και Βενιζέλου, εφόσον υπάρχουν δύο τεράστια STOP.
Η απάντηση είναι απλή: Διότι η διάταξη των παρακείμενων πεζοδρομίων (επί των οποίων έχουν τοποθετηθεί εκατέρωθεν της οδού τα δύο STOP) είναι «αλλοπρόσαλλη». (Δείτε τα και στην φωτό, που δημοσιεύετε)
Ειδικότερα, ενώ στην αριστερή πλευρά (νησίδα έναντι Εθνικής Τράπεζας) η πινακίδα έρχεται πολύ νωρίς να επισημάνει το σταμάτημα διέλευσης, στη δεξιά πλευρά η πινακίδα βρίσκεται τουλάχιστον 5 μέτρα μακρύτερα (δηλαδή πιο κάτω), με αποτέλεσμα οι οδηγοί να μπερδεύονται και να σταματούν τα αυτοκίνητα αφού ήδη έχουν βγει μέσα στο οδόστρωμα στην αρχή της οδού Βενιζέλου!
Η λύση είναι απλή: Να προεκταθεί το υπάρχον πεζοδρόμιο κατά 5 μέτρα (μπροστά στο περίπτερο που βρίσκεται πλησίον του ανδριάντα Ιάσονα Καλαμπόκα) και η υφιστάμενη πινακίδα STOP να μετακινηθεί κατά 5 μέτρα ώστε να βρίσκεται στην ίδια ευθεία με την υφιστάμενη στην αριστερή πλευρά. Έτσι οι οδηγοί δεν θα μπερδεύονται.
Αυτό που συμβαίνει στο συγκεκριμένο σημείο είναι πρωτοφανές: Σε άλλο ύψος του δρόμου να σταματά το πεζοδρόμιο από τη μια πλευρά και σε άλλο από την άλλη, έχοντας δύο ίδιες πινακίδες, αλλά σε διαφορετικό ύψος εκατέρωθεν του ίδιου δρόμου.
Τόσο δύσκολο είναι να διορθωθεί και να μην υπάρχουν τροχαία; Εδώ μπερδευόμαστε εμείς που είμαστε Χιώτες και γνωρίζουμε απέξω όλους τους δρόμους της πόλης, όχι οι ξένοι -επισκέπτες !
Μήπως πρέπει να ασχοληθεί η Επιτροπή Κυκλοφορίας και η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου;»
Περιμένοντας κάποιον να ευαισθητοποιηθεί να κλείσουμε με ένα ερώτημα από την υπόλοιπη επικαιρότητα.
Επειδή δεν είμαστε όλοι… Ούργιοι, σε αυτό το νησί, να ρωτήσουμε τον κύριο Βορίδη, γνωστό βουβό υπουργό: Τι ακριβώς θα συζητήσει μαζί μας, για νέα Δομή 500 ατόμων; Οι άλλοι 500, γιατί μονίμως στην π. ΒΙΑΛ πάνω κάτω 1000 βρίσκονται, που ακριβώς θα πάνε; Θα εξαερωθούν ή θα έχουμε δύο Δομές, μια… ανοικτή (γιατί ορθάνοικτη είναι η ΒΙΑΛ) και μία κλειστή;
Υ.Γ: Το υπογράφει στο FB ο Χρήστος Παπαχρήστος. Ας το προσέξουν όσοι… ποζάρουν. «Τα χαμόγελα με φόντο τη Σφαγή της Χίου προσωπικά με ενοχλούν».
Η σχετική φωτό είς τον… πάτον.
