Στην Χίο το ΠΑΣΟΚ έκανε μια ημερίδα με θέμα την Ελληνική Ναυτιλία υπό την αιγίδα του αρχηγού του κυρίου Ανδρουλάκη.
Πιστεύω ακράδαντα ότι αυτή η ημερίδα έγινε με πρωτοβουλία του άξιου Χιώτη Βουλευτή του ΠΑΣΟΚ και φίλου μου κυρίου Σταύρου Μιχαηλίδη.
Χαίρομαι. Είχα κληθεί να παρακολουθήσω την ημερίδα αλλά δεν πήγα διότι στο πρόγραμμα δεν είχαν περιλάβει καμιά συζήτηση παρά μόνο μονόλογους.
Σαν ναυτικός που έχω ασχοληθεί σε όλη μου την ζωή με την θάλασσα έχω τεράστια παράπονα από το παρελθόν του ΠΑΣΟΚ και το οποίο θεωρώ καταστροφικό για την Ελληνική Ναυτιλία.
Φυσικά έχω παράπονα και απο τις κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΣΥΡΙΖΑ αλλά τώρα μιλάω για το ΠΑΣΟΚ.
Ας κάνομε μια αναδρομή και ας διδαχτούμε από τα λάθη του.
Όταν πρωτοβγήκε πρωθυπουργός ο αείμνηστος Ανδρέας Παπανδρέου αρνήθηκε να συναντηθεί με το προεδρείο της ΕΕΕ που πήγε να τον συναντήσει στο Καστρί και από αυτή την άρνηση άρχισε η κατάρρευση της Ελληνικής σημαίας.
Ας θυμηθούμε και ένα προεκλογικό σύνθημα του Ανδρέα που μεταξύ των άλλων έλεγε ότι θα σταματήσουν να υπάρχουν Νίαρχοι και Ωνάσηδες......
Ας σημειώσομε ότι σήμερα στα 4.200 περίπου Ελληνόκτητα πλοία μόνο τα περίπου 600 φέρουν την Ελληνική σημαία με αποτέλεσμα να χάνονται εκατομμύρια δολάρια απο τον Εθνικό κουρβανά και από τα ταμεία του ΝΑΤ.
Αυτή την σχέση δυστυχώς δεν κατάφερε να την ανατρέψει καμία κυβέρνηση .
Επί Ανδρέα γίνηκε η πλήρη κατάρρευση όλων των Ελληνικών ναυπηγείων, που ευτυχώς σήμερα λειτουργούν αρκετά ικανοποιητικά.
Ο Ανδρέας μας έφερε κάπου 10.000 πρόσφυγες από τα κράτη του Ανατολικού μπλόκ και τα συνταξιοδότησε από τα ταμεία του ΝΑΤ, πράγμα παράνομο και που προκάλεσε την κατάρρευση του ταμείου των ναυτικών.
Όταν ο Ανδρέας αγόραζε από την Γερμανία τα άρματα Λέοπαρντ πήρε δάνειο από όλα τα ταμεία συμπεριλαμβανομένου και του ΝΑΤ που δεν επέστρεψε ποτέ !!!
Ο Ανδρέας έκλεισε όλες οι ιδιωτικές σχολές Πυθαγόρα, Αρχιμήδη κλπ που έβγαζαν χιλιάδες άξιους αξιωματικούς του Εμπορικού Ναυτικού.
Το ΠΑΣΟΚ ήταν ενάντια στην επένδυση της COSCO στον Πειραιά με συνεχείς διαδηλώσεις και απεργίες, αγνοώντας τα τεράστια οφέλη της πατρίδας μας. Αργότερα και όταν γίνηκε η επένδυση ο Πάγκαλος ζήτησε συγνώμη για τις αηδίες που έκαναν.
Ο Γεώργιος Παπανδρέου όταν έγινε πρωθυπουργός αφαίρεσε απο το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας την λέξη Ναυτιλία και το έκανε Νησιωτικής πολιτικής !!!
Επί ΠΑΣΟΚ ο υπουργός εμπορικής Ναυτιλίας Κατσιφάρας αποκάλεσε τον Καρδαμυλίτη πλοίαρχο εγκληματία σε κάποιο ατύχημα έξω απο το Πόρο αγνοώντας το τεκμήριο της αθωότητας .
Αυτά είναι μια σταχυολόγηση των παραπόνων που έχω σαν Ναυτικός από το ΠΑΣΟΚ αλλά καλύτερα να αφήσομε το παρελθόν και ας δούμε το μέλλον.
Προτάσεις.
Ελληνικός Νηογνώμονας
-------------------------------
Ο Ελληνικός Νηογνώμονας ήταν και είναι ασήμαντος με αποτέλεσμα να μην αναγνωρίζεται διεθνώς !!!
Αυτό οδηγεί τους εφοπλιστές να πηγαίνουν σε άλλους νηογνώμονες όπως BV , LLOYDS, NIPPON, CHINA κλπ με αποτέλεσμα να χάνονται πολλά εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Ελληνική σημαία
--------------------
Πάρετε πρωτοβουλίες να αλλάξει το νομοθετικό πλαίσιο της Ελληνικής σημαίας για να γυρίσουν πίσω τα πλοία. Σημειώστε ότι η Ελληνική σημαία είναι η δεύτερη ποιό ακριβή στον κόσμο με αποτέλεσμα να είναι απαγορευτική για τον εφοπλιστή.
Κατάργηση Ελληνικών λιμεναρχείων εξωτερικού
------------------------------------------------------
Η Ελληνική σημαία είναι υπό εξαφάνιση. Η Ελλάδα χωρίς λόγο διατηρεί σε πολλά μέρη της γης λιμεναρχεία ( περίπου 20 ) που παραμένουν ανοικτά χωρίς αντικείμενο. Κλείστε τα !!!
Φορολόγηση τροφίμων και υλικών πλοίων
----------------------------------------------------
Κάθε βαπόρι που παίρνει προμήθειες υλικών και τροφίμων στα Ελληνικά λιμάνια τα πάντα είναι αφορολόγητα !!!!
Δεν είναι κακό να μπει μια μικρή φορολόγηση της τάξεως 5% ούτως ώστε να βοηθηθεί η οικονομία της Ελλάδος. Ετσι κι αλλιώς η Ελλάδα έχει τα φθηνότερα υλικά και φαγητά στον κόσμο και μην σας νοιάζει αν μανίσουν οι εφοπλιστές.
Ελληνικά λιμάνια
---------------------
Τα περισσότερα λιμάνια στην Ελλάδα είναι άκρως προβληματικά και επικίνδυνα. Ενα τέτοιο είναι και το λιμάνι της Χίου. Το λιμάνι της Χίου παρά τις δηλώσεις του πρώην δημάρχου ότι είναι ασφαλές εγώ σαν πλοίαρχος το θεωρώ ανασφαλές. Σχεδιάστε αναβάθμιση των λιμανιών τώρα.
Ναυτικά δικαστήρια
-------------------------
Η Ελλάδα άκρως ναυτική χώρα δεν διαθέτει αμιγές δικαστήριο ναυτικών υποθέσεων. Αυτό είναι από μόνο του τραγελαφικό.
Σχεδιάστε Ναυτικά δικαστήρια τώρα.
Σχολές κατώτερων πληρωμάτων
--------------------------------------
Στην Ελλάδα έχουν καταργηθεί οι σχολές κατώτερων πληρωμάτων και είναι άκρως προβληματική η έκδοση MLC πράγμα που απαιτείται από όλες τις αρχές των λιμανιών του κόσμου.
Σταθμός καυσίμων στην Χίο
--------------------------------
Στην Ελλάδα οι σταθμοί καυσίμων είναι ελάχιστοι και οι κυβερνήσεις φοβούνται να δημιουργήσουν άλλες λόγω αντίδρασης των οικολογικών οργανώσεων. Αυτή τη στιγμή η Ελλάδα διαθέτει σταθμούς σε Πειραιά , Θεσσαλονίκη, Σύρο και Καλούς Λιμένες στην Κρήτη.
Η περιοχή των Λιμνιών της Βολισσού είναι ένα ιδανικό μέρος για την δημιουργία ενός τέτοιου σταθμού. Αν γίνει αυτό θα μετατρέψει την Βολισσό σε παγκόσμιο παίκτη της ναυτιλίας και θα σταματήσει άμεσα ο μαρασμός της.
Οποιος φοβάται για οικολογική καταστροφή απλά δεν γνωρίζει. Του λέω μόνο ότι το Γιβραλτάρ ζει με μοναδικό έσοδο το εμπόριο καυσίμων των διελθόντων πλοίων και παραμένει ένα από τα καθαρότερα μέρη του κόσμου.
Πριν κλείσω και επειδή δεν θέλω να αδικήσω θεωρώ σαν καλύτερους υπουργούς εμπορικής ναυτιλίας τον Ανωμερίτη του Πασοκ και τον Κεφαλογιάννη της ΝΔ.
Σαν πρόεδρο του Οίκου του Ναύτη τον βουλευτή Θανάση Βαρίνο.
Δίνω για άλλη μια φορά συγχαρητήρια στον ναύαρχο και βουλευτή του ΠΑΣΟΚ κύριο Σταύρο Μιχαιλίδη για την πρωτοβουλία του.
Δεν έχω παράπονα μόνο από το ΠΑΣΟΚ. Τα παράπονα μου πάνε σε όλες τις κυβερνήσεις . Απλά το ΠΑΣΟΚ επί των ημερών του το τερμάτισε. Δυστυχώς μόνο η Χούντα του Παπαδόπουλου κοίταξε τον Ελληνα Ναυτικό.
Ελπίζω ο πρόεδρος του κύριος Ανδρουλάκης να μην επαναλάβει τα λάθη του παρελθόντος.