Επιμένω ότι το πρόβλημα μας δεν είναι τα πρόσωπα, άλλωστε τα πρόσωπα των αιρετών είναι εικόνα των δικών μας.
Συνεπώς τον εαυτό μας πρέπει να ρωτήσουμε αν θέλουμε να αλλάξουμε.
Για παράδειγμα έχουμε μια θετική εξέλιξη. Μια πρόταση Δήμου Χίου και Περιφέρειας για την λύση στο πρόβλημα των λεωφορείων στα χωριά μας.
Την ανέλυσε την πρόταση το πρωί και ο Δήμαρχος ραδιοφωνικά.
Δύο μόνο παρατηρήσεις. Στο σχετικό έγγραφο, που το δημοσιοποιήσαμε αυτούσιο όπως το λάβαμε δεν υπάρχουν ούτε ημερομηνία, ούτε υπογραφές.
Υπάρχουν; Αν ναι το θέλουμε με αυτές. Ας απαντήσει και ο Δήμος με την Περιφέρεια που το έστειλαν και το υπουργείο αν το έλαβε.
Ας πούμε όμως ότι εμείς είμαστε παράξενοι, να προχωρήσουμε στην ουσία;
Δεν ξέρουν Δήμος και Περιφέρεια ότι στα υπουργεία δεν μιλάνε με εκθέσεις ιδεών;
Συνεπώς χρειάζεται μια πλήρης και σοβαρή οικονομοτεχνική μελέτη (γίνεται σε μια εβδομάδα) που να λέει τόση κίνηση υπήρχε επί υπεραστικού ΚΤΕΛ. Τόσα θα μπαίνουμε μέσα το χρόνο, διότι δεν το συζητάμε ότι θα μπαίνουμε μέσα, άρα τόση ενίσχυση ζητάμε και με αυτό τον τρόπο σε μέσα ή χρήμα ή και τα δύο.
Μόνο έτσι πιέζεις τα υπουργεία.
Και με μια λεπτομέρεια. Βγαίνεις στους δρόμους, δείχνεις αγωνιστικά το πρόβλημα. Και πιέζεις με επιχειρήματα και πιέζεις με τους αγώνες σου. Αν δεν τα κάνεις αυτά, καληνύχτα.
Διότι ας το καταλάβουμε όλοι, αυτό που συμβαίνει με τα λεωφορεία είναι… καληνύχτα.
Ακούσατε το πρωί, πάλι ραδιοφωνικά, τον Γιώργη Μισετζή, των «Σπιτακιών» στα Αυγώνυμα τι σημαίνει για τους ξένους το λεωφορείο; Όσοι έχουμε βγεί εκτός Χίου γνωρίζουμε ότι αποτελούμε, χωρίς λεωφορειακή συγκοινωνία, σκοτεινή εξαίρεση.
Και το σκότος μπορούμε να το κρατήσουμε για τον εαυτό μας, αλλά ταυτόχρονα μην σχεδιάζουμε επεκτάσεις αεροδρομίου και φαντασιωνόμαστε τουριστικές αναπτύξεις.
Και για να ρθούμε στο πρόλογο και επειδή θα πρέπει να δούμε την μούρη μας στον καθρέπτη, μπορούμε να απαντήσουμε γιατί ανεχόμαστε να βρισκόμαστε 50 χρόνια πίσω από τους γείτονες μας;
Τα έχουμε γράφει άπειρες φορές. Χαιρόμαστε που μετά φωτογραφιών μάλιστα (δικές του είναι) τα γράφει και ο Πρόεδρος του Συλλόγου Ενοικιαζομένων δωματίων.
«Η περιοχή του Τσεσμέ είναι γνωστό ότι αποτελεί δημοφιλή τουριστικό προορισμό με τεράστια επισκεψιμότητα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Τυχαίο; Όχι φυσικά. Πέραν της πληθώρας κατάλληλων υποδομών (σύγχρονο λιμάνι κατάλληλο και για τεράστια κρουαζιερόπλα, εύκολη πρόσβαση λόγω του διεθνούς αεροδρομίου της Σμύρνης, μαρίνα τύπου Μονακό, εκατοντάδες καταλύματα κ.λπ) ο Δήμος δίνει μεγάλη έμφαση στην γενικότερη εικόνα η οποία να είναι προσεγμένη και φιλική τόσο προς τους τουρίστες αλλά και προς τους ίδιους τους κατοίκους της που την ζουν όλο τον χρόνο.
Σε πρόσφατη επίσκεψη μου για άλλη μία φορά αντίκρυσα τις νησίδες στους δρόμους μεταξύ Τσεσμέ και Αλατσάτων οι οποίες είναι περιποιημένες καλαίσθητα με λουλούδια, θάμνους και δένδρα και δεν βλέπεις ίχνος
αγριόχορτων και σκουπιδιών. Μιλάμε για δεκάδες χιλιόμετρα και σε αρκετά σημεία βλέπεις δένδρα κουρεμένα με τέτοιο τρόπο που θυμίζουν έργο τέχνης. Οι φωτογραφίες μιλάνε από μόνες τους.
Η περίπτωση του Τσεσμέ δεν είναι μοναδική. Το ίδιο θα αντικρύσει κανείς στις περισσότερες πόλεις του εξωτερικού.
Είναι σημαντικό για όλους όσους ζούν στις πόλεις να βλέπουν στην καθημερινότητα τους περισσότερο πράσινο και γενικότερα μία φιλική προς αυτούς εικόνα των δρόμων, των πλατειών, των δημοτικών πάρκων κλπ.
Ο Σύλλογος Επιπλωμένων Ενοικιαζομένων Διαμερισμάτων, Δωματίων και Τουριστικών Επιπλωμένων Κατοικιών Χίου σε πρόσφατο άρθρο που είχε να κάνει με τον εξωτερικό χώρο του αεροδρομίου είχε επίσης επισημάνει να βελτιωθεί η εικόνα των νησίδων από το ύψος της Φάρκαινας προς την Πόλη.
Ευελπιστούμε σε μελλοντικές βελτιώσεις τόσο εκεί όσο και σε άλλα σημεία της πόλης.»
Γιώργος Μυλωνάδης
Πρόεδρος Ε.Ε.Δ.Δ & Τ.Ε.Κ Χίου
ΥΓ. Συγχαρητήρια για μια ακόμα φορά στον Δήμο Χίου και τους φορείς, που επέλεξαν για την αθλητική δράση τους την Κυριακή την ελληνικότατη ονομασία «Port 2 Port». Και εις… ανώτερα.
