Οι Έλληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, σχεδόν κάθε ημέρα, παραλαμβάνουν και ένα νεότευκτο πλοίο.
Από την αρχή του έτους μέχρι και σήμερα, δέκα ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν παραλάβει δώδεκα νεότευκτα πλοία, ενώ κατασκευάζουν συνολικά 693 πλοία.
Δύο ναυτιλιακές εταιρείες, η ΤΕΝ του Νίκου Τσάκου και η Okeanis Eco Tankers, των Ιωάννη και Αριστείδη Αλαφούζου, παρέλαβαν από δύο νεότευκτα πλοία και από ένα οι εφοπλιστές Βαγγέλης Μαρινάκης, Αλίκη Παληού και Ανδρέας Μιχαλόπουλος, Ευγενία Ανδριανοπούλου, Άννα Αγγελικούση, Ευάγγελος Αγγελάκος, Λέων Πατίτσας, Παντελής (Λου) Κολλάκης και Βασίλης Μπακολίτσας.
Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία που συγκέντρωσε στις αρχές Δεκεμβρίου, ο έγκυρος ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv, οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν συνολικά 693 πλοία.
Αναλυτικότερα, οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 302 δεξαμενόπλοια, που αντιστοιχούν στο 24% της παγκόσμιας υπό ναυπήγησης χωρητικότητας. Με άλλα λόγια, ένα στα τέσσερα δεξαμενόπλοια που κατασκευάζονται ανήκει σε Έλληνες εφοπλιστές.
Επίσης κατασκευάζουν 162 φορτηγά πλοία, 126 πλοία μεταφοράς κοντέινερ, 57 πλοία μεταφοράς LNG, 46 πλοία μεταφοράς LPG.
Αναλυτικά οι εταιρείες και τα πλοία που παρέλαβαν:
Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία ΤΕΝ, του Νίκου Π. Τσάκου παρέλαβε το πλοίο MR Product Oil/Chemical Tanker H.N. 1521 – M/T “DELOS T” και το πλοίο H.N.1522 – MT “DION”.
Οι νονές των πλοίων μας είναι, του M/T “DELOS T”, η Κορίνα Λαζάρου, P.A. του Δρ. Νικόλα Π. Τσάκου, TEN Ltd και το M/T “DION”, η Ελίνα Παπαγεωργίου, επικεφαλής Ελλάδας και Κύπρου του Lloyd’s Register of Shipping.
Τα δύο πλοία κατασκευάστηκαν στον Όμιλο Ναυπηγικής Jiangsu, ενσωματώνοντας τις τελευταίες καινοτομίες σχεδιασμού, τα υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα και προηγμένες τεχνικές προδιαγραφές για να καλύψουν τις υψηλότερες λειτουργικές απαιτήσεις των ναυλωτών μας.
Τα πλοία νηολογήθηκαν στη σημαία των Νήσων Μάρσαλ και είναι καταχωρημένα στο Lloyd’s Register.
Η εταιρεία του Βαγγέλη Μαρινάκη, Capital Clean Energy Carriers Corp, παρέλαβε το πρώτο μεταφορέα υγρού διοξειδίου του άνθρακα χαμηλής πίεσης (LCO₂) χωρητικότητας 22.000 κυβικών μέτρων, που είναι το πρώτο πλοίο της κατηγορίας αυτής στον κόσμο.
Το πλοίο Active παραδόθηκε από τη Hyundai Mipo Dockyard και αποτελεί το πρώτο από τέσσερα αδελφά πλοία LCO₂/multi-gas carriers που αναμένεται να παραδοθούν στην εταιρεία εντός του 2026.
Το Active έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά LCO₂, διατηρώντας ταυτόχρονα υψηλή εμπορική ευελιξία, καθώς μπορεί να μεταφέρει LPG, αμμωνία και επιλεγμένα πετροχημικά προϊόντα. Η συγκεκριμένη σειρά πλοίων υποστηρίζει την αναδυόμενη αλυσίδα αξίας της δέσμευσης, αξιοποίησης και αποθήκευσης άνθρακα (CCUS), όπου η ζήτηση μεταφοράς εκτιμάται ότι θα αυξηθεί σημαντικά έως το 2030.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Τζέρι Καλογηράτος, χαρακτήρισε την παράδοση «στρατηγικό ορόσημο», τονίζοντας ότι η επένδυση ενισχύει την ανθεκτικότητα των ταμειακών ροών και τη θέση της CCEC στη ναυτιλία καθαρής ενέργειας.
Η Oceanic Eco Tankers των Ιωάννη και Αριστείδη Αλαφούζου, παρέλαβε τα νεότευκτα «Νήσος Πιπέρι» και « Νήσος Σεριφοπούλα» τα οποία ναυπηγήθηκαν στο DAEHAN SHIPBUILDING CO. στη Νότια Κορέα.
«Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε θερμά το ναυπηγείο και όλους τους εμπλεκόμενους συνεργάτες για την άριστη συνεργασία και τη δέσμευσή τους που κατέστησαν δυνατό αυτό το επίτευγμα. Ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε τόσο το Nissos Piperi όσο και το Nissos Serifopoula στην ενεργό υπηρεσία και τους ευχόμαστε καλές θάλασσες και επιτυχημένα ταξίδια», δήλωσε σε κοινωνικό δίκτυο η εταιρεία.
Η ναυτιλιακή εταιρεία Sea Pioneer, του Βασίλη Μπακολίτσα, παρέλαβε το δεξαμενόπλοιο MT Equality, μεταφοράς προϊόντων και χημικών 50.000 dwt, που κατασκευάστηκε στην K Shipbuilding και παραδόθηκε στο Jinhae της Νότιας Κορέας.
Το MT Equality είναι το τρίτο σε μια σειρά τεσσάρων αδελφών πλοίων που παραγγέλθηκαν τον Νοέμβριο του 2022, συνεχίζοντας την επέκταση του στόλου με σύγχρονη και αποτελεσματική χωρητικότητα.
Η παράδοση του πλοίου σηματοδοτεί ένα ακόμη ορόσημο στη στενή συνεργασία μεταξύ της Sea Pioneer και της K Shipbuilding, αντανακλώντας μια κοινή δέσμευση για ποιότητα, ασφάλεια και καινοτομία στο σχεδιασμό και την κατασκευή πλοίων.
Η εταιρεία διαχειρίζεται συνολικά 16 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 1 εκατομμυρίου dwt.
Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Performance Shipping Inc., της Αλίκης Παληού και του Ανδρέα Μιχαλόπουλου, γνωστοποίησε επίσης την επιτυχή ονοματοδοσία και παράδοση του M/T P. Marseille, του τρίτου πλοίου στο τρέχον πρόγραμμα νεόδμητης κατασκευής της, που κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd. (SWS) στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας.
Το M/T P. Marseille, που παλαιότερα αναφερόταν ως Hull H1597, είναι ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου Tier III, χωρητικότητας 114.000 DWT, έτοιμο για χρήση με LNG.
Η τελετή ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο με την Αλίκη Παληού να είναι η νονά του πλοίου. Τηρώντας τη ναυτική παράδοση, ευλόγησε το πλοίο και ευχήθηκε στο πλήρωμα της ασφαλή και επιτυχημένα ταξίδια.
Αυτή η παράδοση έρχεται μετά την παραλαβή των M/T P. Massport και M/T P. Tokyo και αντιπροσωπεύει ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική επέκτασης και ανανέωσης του στόλου της εταιρείας.
Η Cape Shipping της Ευγενίας Ανδριανοπούλου, παρέλαβε το νεότευκτο M/T Cape Olympus, το οποίο κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC), στην Tianjin.
Το M/T Cape Olympus είναι το πρώτο από τα δύο υπερσύγχρονα πλοία LR2 115.000 DWT, που παραγγέλθηκαν στην Dalian Shipbuilding.
Το πλοίο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα τελευταία διεθνή πρότυπα βιωσιμότητας, ενσωματώνοντας προηγμένες οικολογικές τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος καθαρισμού, για να μειώσει σημαντικά τις περιβαλλοντικές του επιπτώσεις.
Το πλοίο διαθέτει επίσης πρωτοποριακές λύσεις σχεδιασμού και μηχανικής που βελτιώνουν την απόδοση καυσίμου και την επιχειρησιακή του απόδοση.
«Ευχόμαστε στο πλήρωμα και τους ναυλωτές του ήρεμες θάλασσες και ευνοϊκούς ανέμους», τονίζει σε μήνυμα της η εταιρεία.
H Angelakos (Hellas) S.A, του Ευάγγελου Αγγελάκου, παρέλαβε το νεότευκτο πλοίο Kamsarmax από το ναυπηγείο Nantong Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS) στο Nantong της Κίνας. Ήταν το πρώτο πλοίο που παραδόθηκε στο ναυπηγείο για το 2026. Η τελετή παράδοσης και ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2026 και το πλοίο ύψωσε την κυπριακή σημαία και ονομάστηκε Hispania Graeca II.
Η εταιρεία Chartworld Shipping Corporation, του Παντελή ( Λου) Κολλάκη, παρέλαβε το δεξαμενόπλοιο MT Paros Star, συνολικής χωρητικότητας 50.000dwt .
Το MT “Paros Star” κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd.
Το πλοίο, όπως έγινε γνωστό, θα το διαχειρίζεται το V.Ships Cyprus. Μάλιστα, σε κοινωνικό δίκτυο αναφέρθηκαν τα εξής: «Αυτό είναι το τελευταίο πλοίο που μας εμπιστεύτηκε η πολύτιμη πελάτισσά μας, Chartworld Shipping Corporation. Μέσω της ομάδας, ανυπομονούμε να διασφαλίσουμε ότι λειτουργεί με ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα».
H Pantheon Tankers Management, της Άννας Α. Αγγελικούση, παρέλαβε το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο του νέου έτους.
“Με χαρά ανακοινώνουμε την επιτυχή παράδοση του M/Τ Sea Orca — ενός δεξαμενόπλοιου μεταφοράς προϊόντων και αργού πετρελαίου 114.000 DWT, κατηγορίας Ice — που πλέον πλέει με υπερηφάνεια υπό ελληνική σημαία”, ανέφερε στα κοινωνικά δίκτυα η εταιρεία.
“Ιδιαίτερες ευχαριστίες στην ομάδα Νέων Κατασκευών και σε όλους όσους συνέβαλαν στην επιτυχία αυτού του έργου”, τονίζει η εταιρεία.
Η εταιρεία διαθέτει συνολικά 46 δεξαμενόπλοια.
Η ναυτιλιακή εταιρεία Atlas Maritime, του Λέοντα Πατίτσα, αναμένεται να παραλάβει εφέτος τέσσερα νεότευκτα πλοία και άλλο ένα το έτος 2027.
Ήδη με επιτυχία έγινε η καθέλκυση του H580-ECO STAR, ενός φορτηγού πλοίου μεταφοράς LNG διπλού καυσίμου χωρητικότητας 7.000 CEU, που κατασκευάστηκε από την CIMC Raffles στην Κίνα, σήμερα στις 13:00 LT.
Η εταιρεία διαθέτει συνολικά 13 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 1.830.822 dwt, συμπεριλαμβανομένων και των υπό ναυπήγηση πλοίων.
