Τον φάκελο του αεροδρομίου ανοίγει ο Βουλευτής Χίου, Σταμάτης Κάρμαντζης, ο οποίος μετά την ενημέρωση για τα στάδια του έργου που ζήτησε και είχε από την ΥΠΑ, επιδιώκει συναντήσεις με τη Διεύθυνση των αρμόδιων τμημάτων της συγκεκριμένης υπηρεσίας.
Ο ίδιος σε δήλωσή του αναφέρεται στην αναγκαιότητα του έργου για να «έχουμε πρωτίστως ένα αεροδρόμιο διεθνών προδιαγραφών στο νησί μας, αλλά και για να διευκολυνθεί η προσέλευση τουριστών στη Χίο». Μάλιστα ο κ. Κάρμαντζης, μιλώντας το μεσημέρι στο Ράδιο "Α" τόνισε: "αν χρειαστεί να κατασκηνώσω έξω από το Υπουργείο θα το κάνω".
Επί της ουσίας και όσον αφορά την απάντηση της ΥΠΑ, εκείνο που προκύπτει ως εξέλιξη είναι ότι έχει αναλάβει τη μελέτη της μετατόπισης του παραλιακού του αεροδρομίου η Διεύθυνση Μελετών Έργων Οδοποιίας (ΔΜΕΟ) του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία θα εξετάσει και το σενάριο της δυνατότητας διοχέτευσης της κυκλοφοριακής κίνησης σε εναλλακτική οδική αρτηρία, ενώ όσον αφορά την απαλλοτριωθείσα έκταση προς βορά η υπηρεσία απαντά ότι «αναμένεται η παραλαβή των απαλλοτριωθέντων και ήδη εξοφληθέντων από το δημόσιο εκτάσεων».
Τέλος σε σχέση με την επέκταση του κτηρίου του αεροδρομίου η ΥΠΑ σημειώνει ότι αναζητούνται πιστώσεις για την υλοποίηση την μελέτης που… εκπονείται.
Ακολουθεί το δελτίο Τύπου του Βουλευτή και το έγγραφο – απάντηση της ΥΠΑ στην ενημέρωση που ζήτησε:
«Σε συνέχεια του αιτήματος ενημέρωσης που είχε απευθύνει στις 3 Ιουλίου 2014 ο Βουλευτής Χίου, Σταμάτης Κάρμαντζης, προς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, έλαβε έγγραφη απάντηση σχετικά με την πορεία των έργων κατασκευής του αεροδρομίου της Χίου.
Ο Βουλευτής, μετά την ενημέρωσή του αυτή από τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών σχεδιάζει συναντήσεις με τη Διεύθυνση των αρμόδιων τμημάτων της ΥΠΑ, προκειμένου να λάβει περαιτέρω διευκρινίσεις.
Ο Βουλευτής άλλωστε υπογραμμίζει:
«Πρόκειται για μια πολύ σοβαρή εκκρεμότητα που πρέπει επιτέλους να λυθεί για να έχουμε πρωτίστως ένα αεροδρόμιο διεθνών προδιαγραφών στο νησί μας, αλλά και για να διευκολυνθεί η προσέλευση τουριστών στη Χίο. Γι’ αυτό και σκοπεύω να χρησιμοποιήσω όλα τα μέσα που διαθέτω ώστε το αεροδρόμιο της Χίου να αποκτήσει ένα σύγχρονο αεροδιάδρομο».
Ακολουθεί το έγγραφο της ΥΠΑ:
«Η ΥΠΑ εκπόνησε Γενικό Σχέδιο Ανάπτυξης (MASTER PLAN) του αερολιμένα, το οποίο έχει ολοκληρωθεί και εγκριθεί. Στα πλαίσια αυτού του σχεδίου περιλαμβάνονται τα κάτωθι βασικά έργα:
- Νέο κτίριο αεροσταθμού επιφάνειας 5.000 τ.μ. και περιβάλλων χώρος
- Επέκταση του διαδρόμου από 1.500 μ. σε 1.800 μ. βόρεια προς την πλευρά της πόλης και ζώνες ασφαλείας, για την εξυπηρέτηση των αεροσκαφών (π.χ. Β737) με αποτελεσματικότερη επιχειρησιακή εκμετάλλευση.
- Επέκταση δαπέδου στάθμευσης αεροσκαφών σε συνολική επιφάνεια 10.300 τ.μ.
Για το σύνολο των προβλεπόμενων στο Master Plan έργων, συμπεριλαμβανομένης και της ανάγκης πλευρικής μετατόπισης της χάραξης της παραλιακής οδού με μικρή παρέμβαση στη θαλάσσια ζώνη, έχει εγκριθεί η αντίστοιχη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) και έχει εκδοθεί η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση έγκρισης των Περιβαλλοντικών Όρων (ΚΥΑ ΠΟ) από την αρμόδια Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος (ΕΥΠΕ) του ΥΠΕΚΑ.
Για την υλοποίηση όλων των ανωτέρω απαιτούνται απαλλοτριώσεις εκτάσεων συνολικού εμβαδού 140.307,12 τ.μ. Με την υπ’ αριθμόν 1065687/5997/Δ0010/10-08-2004 ΚΥΑ των Υπουργών Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών κηρύχθηκε απαλλοτρίωση συνολικής έκτασης 140.307,12 τ.μ. με σκοπό την επέκταση του πεδίου ελιγμών και την ανάπτυξη των εγκαταστάσεων του αερολιμένα, η οποία δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 764/τ.Δ/24-08-2004.
Λόγω όμως της δημοσιονομικής κατάστασης της χώρας και προκειμένου να εξασφαλισθεί η υλοποίηση του έργου αυτού, αποφασίσθηκε η τμηματική υλοποίηση αυτού ανά αυτοτελή επιχειρησιακά και λειτουργικά αεροδρομιακά υποσυστήματα και τελικά η ΥΠΑ προχώρησε στη συντέλεση της απαλλοτρίωσης μόνο για το βόρειο τμήμα της κηρυχθείσας απαλλοτρίωσης, έκτασης 74.842,14 τ.μ. με σκοπό την εξασφάλιση της επέκτασης του μήκους του διαδρόμου προσαπογείωσης α/φων και της διαμόρφωσης των απαραίτητων ζωνών ασφαλείας.
Για την υπόλοιπη έκταση η απαλλοτρίωση, σύμφωνα με το άρθρο 11 του Ν. 2882/2001 ανακαλείται αυτοδίκαια δεδομένου ότι δεν καταβλήθηκε η αποζημίωση εντός 18μήνου από την ημερομηνία δημοσίευσης της απόφασης του Μονομελούς Πρωτοδικείου Χίου με την οποία καθορίσθηκε η προσωρινή τιμή μονάδος για την αποζημίωση των δικαιούχων των εν λόγω εκτάσεων και των επικειμένων τους. Με το υπ’ αριθμόν ΥΠΑ/ΔΤΥ/Δ7Β/14575/3383/19-05-2014 η ΥΠΑ και με τη σύμφωνη γνώμη της Διοίκησης, απάντησε σε σχετικό αίτημα ιδιοκτητών ακινήτων ανατολικά του αερολιμένα ότι δεν προβλέπεται αλλαγή σχεδιασμού στην υλοποίηση του Γενικού Σχεδίου Ανάπτυξης του αερολιμένα και ότι όταν οι οικονομικές συνθήκες το επιτρέψουν, προτιθέμεθα, με νέα κήρυξη να απαλλοτριωθεί το σύνολο των ιδιοκτησιών, που θα αποτελέσουν χώρο ανάπτυξης αυτοτελούς επιχειρησιακού και λειτουργικού υποσυστήματος του αερολιμένα, ώστε να είναι άμεσα αξιοποιήσιμες για το σκοπό που απαλλοτριώνονται. Η ΥΠΑ προχώρησε όλες τις σχετικές διαδικασίες και αναμένεται να εκδοθεί και η βεβαιωτική πράξη ανάκλησης της εν λόγω απαλλοτρίωσης για το τμήμα το οποίο δεν καταβλήθηκε αποζημίωση (ΥΠΑ/ΔΤΥ/Δ7Β/15570/3531/26-05-2014) από το Υπουργείο Οικονομικών. Μετά την έκδοση της σχετικής βεβαιωτικής πράξης ανάκλησης θα προχωρήσουν οι διαδικασίες επανακήρυξης.
Επίσης από την Κτηματική Υπηρεσία Δημοσίου αναμένεται η παραλαβή των απαλλοτριωθέντων και ήδη εξοφληθέντων από το δημόσιο εκτάσεων.
Σε συνέχεια σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο, αποφασίστηκε η σύνταξη μελέτης που αναφέρεται στην παραλλαγή του παραλιακού δρόμου Χίου - Θυμιανών, που εμπίπτει στην περιοχή της επέκτασης του διαδρόμου προσαπογείωσης α/φων για την εξασφάλιση των ζωνών ασφαλείας του αεροδρομίου, από τη Διεύθυνση Μελετών Έργων Οδοποιίας (ΔΜΕΟ) του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, όπως αυτή προβλέπεται στην εγκεκριμένη ΜΠΕ και ΚΥΑ ΠΟ. Η εν λόγω μελέτη θα επιλαμβάνεται και την ρύθμιση της κυκλοφορίας στην περιοχή του αεροδρομίου. Αναμένεται η εκπόνηση της σχετικής προμελέτης (με οριστικοποίηση της ερυθράς της παραλιακής οδού) προκειμένου να μελετηθεί και η επέκταση του διαδρόμου δεδομένου ότι είναι αλληλοεξαρτώμενα. Θα ακολουθήσει η μελέτη εφαρμογής για το έργο της μετατόπισης της παραλιακής οδού. Από τη ΔΜΕΟ θα εξεταστεί και το εναλλακτικό σενάριο της δυνατότητας διοχέτευσης της κυκλοφοριακής κίνησης σε εναλλακτική οδική αρτηρία.
Στη συνέχεια θα πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες τοπογραφικές εργασίες και γεωτεχνική μελέτη στην περιοχή της επέκτασης του διαδρόμου, και να εκπονηθούν οι τεχνικές μελέτες (προμελέτη και οριστική μελέτη) από εξωτερικούς μελετητές μετά από δημόσιο διαγωνισμό.
Παράλληλα εκπονεί μελέτη μικρής επέκτασης του κτιρίου του Αεροσταθμού προϋπολογισμού 1.200.000 ευρώ και εκκρεμεί η έγκριση σχετικής πίστωσης.
Ο Υποδοικητής
Βασίλειος Επ. Αλευράς»
