Κατά του Υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια στρέφεται η Παγχιακή Ένωση Συνταξιούχων ΝΑΤ με αφορμή τις αναφορές του για τους μισθούς των 17.000 ευρώ που λαμβάνουν οι ναυτικοί, τονίζοντάς του ότι άλλη είναι η πραγματικότητα του ναυτικού επαγγέλματος, βάζοντας παράλληλα και τα ζητήματα που αφορούν τηνη ελληνική σημαία στα πλοία καθώς και τα οξυμένα προβλήματα των ΑΕΝ.
Αναλυτικά αναφέρει:
"Κύριε Υπουργέ,
Οι πρόσφατες δηλώσεις σας σχετικά με μισθούς των «17.000 ευρώ», την «ενίσχυση» της ελληνικής σημαίας και τη «στήριξη» της ναυτικής εκπαίδευσης, προκαλούν έντονη αγανάκτηση σε όσους ζουν και γνωρίζουν από μέσα την πραγματικότητα της θάλασσας.
Τα 17.000 ευρώ δεν αποτελούν τον μισθό του Έλληνα ναυτικού. Είναι το απόλυτο ανώτατο όριο για ελάχιστους Πλοιάρχους Α' και Α' Μηχανικούς με πολυετή προϋπηρεσία, αποκλειστικά σε εξειδικευμένα πλοία όπως τα LNG. Παρουσιάζοντας την εξαίρεση ως κανόνα, καλλιεργείτε ψευδείς εντυπώσεις στους νέους.
Αποσιωπάτε ότι ένας νέος απόφοιτος λαμβάνει ένα μικρό κλάσμα αυτού του ποσού, ότι ο ναυτικός αμείβεται μόνο όσο είναι ναυτολογημένος, καλούμενος να ζήσει την οικογένειά του 12 μήνες με 6 ή 8 μισθούς, και ότι η εργασία στη θάλασσα συνεπάγεται 24ωρη ετοιμότητα, χωρίς αργίες, Σαββατοκύριακα και με βαρύ ψυχικό και σωματικό κόστος.
Επιπλέον, αποφεύγετε να αναφερθείτε στην υπερφορολόγηση και τις υπέρογκες ασφαλιστικές εισφορές που απομυζούν το εισόδημά τους. Οι Έλληνες ναυτικοί καλούνται να πληρώνουν εξοντωτικούς φόρους και τεράστιες κρατήσεις υπέρ του ασφαλιστικού συστήματος, γνωρίζοντας καλά ότι στο τέλος του εργασιακού τους βίου δεν πρόκειται ποτέ να λάβουν σύνταξη αντάξια των εισφορών και των θυσιών τους.
Πριν από οποιαδήποτε δημόσια τοποθέτηση, καλό θα ήταν να ενημερωθείτε ουσιαστικά για τις πραγματικές συνθήκες εργασίας και επιβίωσης στα ποντοπόρα πλοία, μακριά από τα γραφεία και τις επίσημες τελετές.
Την ίδια στιγμή, που η Κυβέρνησή σας πριν μια 8ετία διαλαλούσε για την επιστροφή Ελληνόκτητων πλοίων στην Ελληνική Σημαία, δυστυχώς όπως γνωρίζεται πολύ καλά ο αριθμός των Ελληνόκτητων πλοίων υπό Ελληνική σημαία έχει συρρικνωθεί στα μέγιστα τα τελευταία χρόνια, η Ελληνική σημαία δεν ενισχύεται με επικοινωνιακές τελετές υποδοχής μεμονωμένων πλοίων. Όσο η συντριπτική πλειονότητα του ελληνόκτητου στόλου επιλέγει σημαίες ευκαιρίας και οι οργανικές συνθέσεις συρρικνώνονται εις βάρος των Ελλήνων ναυτικών, οι πανηγυρικές εξαγγελίες δεν έχουν κανένα ουσιαστικό αντίκρισμα.
Όσον αφορά τις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ), πριν από τα εγκαίνια νέων σχολών, οφείλετε να αντιμετωπίσετε τα οξυμένα προβλήματα των υφιστάμενων. Οι σπουδαστές έρχονται καθημερινά αντιμέτωποι με σοβαρές ελλείψεις σε μόνιμο εκπαιδευτικό προσωπικό, απαρχαιωμένες υποδομές και τεράστια δυσκολία στην εύρεση πλοίου για τα υποχρεωτικά εκπαιδευτικά τους ταξίδια, ιδιαίτερα για τις σπουδάστριες, την ώρα που οι εταιρείες στρέφονται σε φθηνότερα πληρώματα τρίτων χωρών.
Πιθανόν να μην γνωρίζετε ότι όσο οι εφοπλιστές στήριζαν έμπρακτα τον Έλληνα ναυτικό, τα πράγματα λειτουργούσαν πολύ διαφορετικά. Αλλά τις τελευταίες δύο δεκαετίες, με την απόσυρση αυτής της στήριξης, ο Έλληνας ναυτικός έχει μείνει κυριολεκτικά επί ξύλου κρεμάμενος, χωρίς καμία ουσιαστική προστασία από την Πολιτεία.
Δυστυχώς, έχετε δώσει το δικαίωμα και είμαστε πλέον απόλυτα βέβαιοι, ότι η Κυβέρνηση δεν νοιάζεται καθόλου ούτε για τους εν ενεργεία ναυτικούς ούτε για τους απόμαχους της αρμύρας. Και ας γνωρίζετε πως η απαξίωση και τα κακώς κείμενα που βιώνουν σήμερα οι συνταξιούχοι της θάλασσας λειτουργούν αποτρεπτικά και επηρεάζουν άμεσα τους νέους συναδέλφους, οι οποίοι βλέπουν πως οι θυσίες μιας ολόκληρης ζωής δεν αναγνωρίζονται.
Η ελληνική ναυτιλία δεν έχει ανάγκη από ωραιοποιημένα νούμερα και επικοινωνιακή διαχείριση. Χρειάζεται αλήθεια, ουσιαστική αναβάθμιση των ΑΕΝ, διασφάλιση θέσεων εργασίας για τους Έλληνες ναυτικούς υπό ελληνική σημαία, μειωμένη φορολογία και έμπρακτο σεβασμό στις θυσίες τους.
Κλείνοντας να υπενθυμίσουμε για μια ακόμη φορά για τον άδικο αποκλεισμό των συνταξιούχων ναυτικών στις υποχρεωτικές εκπτώσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, Με την Υπουργική Απόφαση 3324.1/01/13 (ΦΕΚ Β' 1728/15.07.2013), του ανεκδιήγητου τότε υπουργού ναυτιλίας και καλό παιδί των εφοπλιστών κ. Βαρβιτσιώτη. Είναι το ευχαριστώ για τα όσα προσφέραμε και εξακολουθούμε να προσφέρουμε στην οικονομία της πατρίδας μας."
