Την έντονη αντίδραση της τοπικής αυτοδιοίκησης, επαγγελματικών φορέων και της κοινωνίας της Χίου προκαλεί το ενδεχόμενο να κλείσει το Αεροδρόμιο της Χίου από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027, αντί του αρχικού προγραμματισμού που προέβλεπε διακοπή λειτουργίας από τις 15 Ιανουαρίου του νέου έτους. Σε κοινή συνέντευξη Τύπου που έδωσαν το πρωί της Τρίτης 13 Οκτωβρίου 2026 οι εκπρόσωποι των φορέων και συγκεκριμένα ο Περιφερειάρχης Β. Αιγαίου -από τη Μυτιλήνη εξ αποστάσεως-, ο Αντιπεριφερειάρχης Χίου, ο Δήμαρχος Χίου, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Χίου, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Χίου, ο Πρόεδρος του Ιδιωτικού Φορέα Τουρισμού, ο Πρόεδρος του Συλλόγου Καταστηματαρχών Εστίασης, ο Πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Χίου, εξέφρασαν την κατηγορηματική αντίθεσή τους στην αλλαγή του χρονοδιαγράμματος, προαναγγέλλοντας δυναμικές κινητοποιήσεις, κλείσιμο της αγοράς και παρεμβάσεις στην Αθήνα, ακόμη και σε επίπεδο Πρωθυπουργού.
Όπως επισημάνθηκε στην έναρξη της συνέντευξης Τύπου, η ενδεχόμενη διακοπή των αεροπορικών συνδέσεων από τις 15 Νοεμβρίου χαρακτηρίζεται ως οικονομικός στραγγαλισμός για ένα νησί περίπου 52.000 κατοίκων, το οποίο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αεροπορική σύνδεση με την Αθήνα.
Οι φορείς ζητούν την τήρηση του αρχικού χρονοδιαγράμματος, σύμφωνα με το οποίο το αεροδρόμιο θα παρέμενε κλειστό από τις 15 Ιανουαρίου 2027 έως τις 15 Μαρτίου 2027, ώστε να μη διαταραχθούν οι μετακινήσεις κατά την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.
Παράλληλα, υπογραμμίζουν ότι οι πολίτες και οι επαγγελματίες έχουν ήδη προγραμματίσει τις δραστηριότητές τους βάσει των προηγούμενων δεσμεύσεων, γεγονός που καθιστά ιδιαίτερα προβληματική οποιαδήποτε αιφνιδιαστική αλλαγή.
Τη συμπαράστασή του στις αντιδράσεις των φορέων εξέφρασε ο Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου, Κώστας Μουτζούρης, σημειώνοντας ότι ένα νησί με τη σημασία, τον πληθυσμό και την εξωστρέφεια της Χίου δεν μπορεί να αντέξει τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς αεροπορική σύνδεση.
Ο Περιφερειάρχης αναφέρθηκε παράλληλα στις ελλείψεις των επίγειων εγκαταστάσεων, χαρακτηρίζοντας ανεπαρκείς τόσο τις υφιστάμενες υποδομές όσο και τη νέα αίθουσα του Αεροδρομίου.
Ιδιαίτερη μνεία έκανε στα προβλήματα που παρατηρήθηκαν κατά την χθεσινή (12/10/26) έντονη βροχόπτωση, εκφράζοντας προβληματισμό για την ποιότητα των εργασιών που έγιναν. Θέμα για το οποίο έχουμε ήδη γίνει ρεζίλι στο πανελλήνιο με όλα τα ΜΜΕ πανελλήνιας εμβέλειας να καυτηριάζουν έντονα το γεγονός οι προς αναχώρηση επιβάτες να κρατάνε ομπέλες και ο χώρος να είναι γεμάτος κουβάδες για να μαζεύονται τα νερά.
Τόνισε ότι η επέκταση και η ουσιαστική αναβάθμιση του αεροδρομίου είναι απολύτως αναγκαίες, ξεκαθαρίζοντας ωστόσο ότι στηρίζει τις αποφάσεις που θα λάβουν από κοινού οι φορείς της Χίου για το ζήτημα του επικείμενου κλεισίματος, ενώ στη συνέχεια με έμφαση υποστήριξε, ότι το Αεροδρόμιο δεν θα τελειώσει ούτε τον Μάρτιο του 2027…
Στο ζήτημα της θεσμικής αντιμετώπισης της Χίου επικεντρώθηκε ο Δήμαρχος Χίου, Γιάννης Μαλαφής, επισημαίνοντας ότι το χρονοδιάγραμμα φαίνεται να έχει αλλάξει χωρίς προηγούμενη ενημέρωση και διαβούλευση με την τοπική κοινωνία.
Ο Δήμαρχος ζήτησε να παραμείνει ανοιχτό το Αεροδρόμιο κατά τις γιορτές των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, καθώς και να έχει αποκατασταθεί η λειτουργία του μέχρι το Πάσχα.
Παράλληλα, απαίτησε την παρουσία εκπροσώπων του αρμόδιου Υπουργείου και της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας στη Χίο, προκειμένου να υπάρξει ουσιαστική ενημέρωση για τις τεχνικές ανάγκες του έργου και τις ενδεχόμενες αλλαγές.
Όπως υπογράμμισε, η τοπική κοινωνία έχει στηρίξει την υλοποίηση της επέκτασης του Αεροδρομίου, παρά τις δυσκολίες και τις καθυστερήσεις που έχουν προηγηθεί.
Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι δεν πρόκειται να γίνει αποδεκτή οποιαδήποτε μονομερής απόφαση που θα ανατρέπει τον προγραμματισμό των κατοίκων και των επιχειρήσεων.
Μάλιστα, προειδοποίησε ότι εάν δεν υπάρξει ανταπόκριση μέσα στις επόμενες ημέρες, θα μπορούσαν να ακολουθήσουν κινητοποιήσεις με τη συμμετοχή του Δήμου, της Περιφέρειας και της τοπικής αγοράς.
Μια διαφοροποιημένη προσέγγιση παρουσίασε ο Αντιπεριφερειάρχης Χίου, Παντελής Βρουλής, αναγνωρίζοντας την ανάγκη να προχωρήσει το έργο χωρίς νέες καθυστερήσεις.
Όπως εξήγησε, θα μπορούσε να εξεταστεί το ενδεχόμενο να ξεκινήσουν οι απαραίτητες εργασίες στις 15 Νοεμβρίου 2026, αλλά να υπάρξει προσωρινή επαναλειτουργία του Αεροδρομίου κατά τη διάρκεια των εορτών, εφόσον αυτό είναι τεχνικά εφικτό.
Στη συνέχεια οι εργασίες θα μπορούσαν να επαναληφθούν τον Ιανουάριο, ώστε να αποφευχθεί μια συνεχόμενη τετράμηνη διακοπή των πτήσεων.
Ο Αντιπεριφερειάρχης υπογράμμισε ότι η τελική απάντηση πρέπει να δοθεί από τους αρμόδιους τεχνικούς και την κατασκευάστρια εταιρεία, εκφράζοντας παράλληλα την ανησυχία ότι ενδεχόμενες αντιδράσεις των τοπικών φορέων δεν πρέπει να χρησιμοποιηθούν ως δικαιολογία για νέες καθυστερήσεις του έργου.
Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης επισημάνθηκε ότι οι συνέπειες ενός παρατεταμένου κλεισίματος του Αεροδρομίου δεν περιορίζονται στην οικονομία και στον τουρισμό, αλλά επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα των κατοίκων.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στους πολίτες που έχουν προγραμματισμένα ιατρικά ραντεβού στην Αθήνα, στους φοιτητές, στις οικογένειες και στους επαγγελματίες που χρειάζεται να μετακινούνται τακτικά.
Από την πλευρά του Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου, Κλέαρχου Χρύση, γνωστοποιήθηκε ότι έχει ήδη ζητηθεί από τους επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων η άμεση σύγκλησή του, προκειμένου να συζητηθεί το ζήτημα και να ληφθούν αποφάσεις.
Παράλληλα, τέθηκε από τον Πρόεδρο του Ιδιωτικού Φορέα Τουρισμού Χίου η ανάγκη εξασφάλισης εναλλακτικών λύσεων μετακίνησης κατά το διάστημα που το Αεροδρόμιο θα παραμείνει κλειστό.
Μεταξύ των προτάσεων που κατέθεσε ο Κώστας Μούνδρος ήταν η δρομολόγηση ταχύπλοου πλοίου και η επιδότηση των εισιτηρίων, ώστε να περιοριστεί το οικονομικό βάρος για τους κατοίκους, υπογραμμίζοντας ότι η πολιτεία οφείλει να εξασφαλίσει την απαραίτητη χρηματοδότηση, ώστε η Χίος να μη βρεθεί αντιμέτωπη με σοβαρά προβλήματα απομόνωσης.
Τη δυσαρέσκεια των επαγγελματιών εξέφρασε και ο Πρόεδρος του Συλλόγου Καταστηματαρχών Εστίασης, Γιώργος Πάσσας, επισημαίνοντας ότι το χρονοδιάγραμμα είχε παρουσιαστεί ήδη από τον Μάιο, με αποτέλεσμα οι επιχειρήσεις να έχουν προχωρήσει στον προγραμματισμό τους με βάση τις συγκεκριμένες ημερομηνίες.
Όπως τόνισε, η αιφνίδια μεταβολή του προγραμματισμού δημιουργεί σοβαρά προβλήματα όχι μόνο στις επιχειρήσεις, αλλά και στις οικογενειακές, κοινωνικές και ιατρικές υποχρεώσεις των κατοίκων.
Ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι οι επαγγελματίες της εστίασης θα στηρίξουν τις κινητοποιήσεις, ενώ έθεσε και το θέμα της τήρησης των συμβατικών υποχρεώσεων της κατασκευάστριας εταιρείας.
Στο ίδιο πλαίσιο και η παρέμβαση του Προέδρου του Εμπορικού Συλλόγου Χίου Πέτρου Κιοσκεριάν που τόνισε ότι ειναι η ώρα να αντιδράσουμε και να μην υπάρχει σιωπηλή συνενοχή σε όσα γίνονται.
Παράλληλα, γνωστοποιήθηκε ότι και το Εργατικό Κέντρο Χίου, μέσω του Προέδρου του, Μιχάλη Τσακού, συμφωνεί με την κοινή στάση των φορέων.
Κλείσιμο της αγοράς και κινητοποιήσεις στην Αθήνα
Οι εκπρόσωποι των φορέων εμφανίστηκαν αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τις αντιδράσεις τους, εφόσον δεν υπάρξει άμεση ανταπόκριση στα αιτήματά τους.
Όπως ανακοινώθηκε, ήδη προετοιμάζεται κινητοποίηση με κλείσιμο της αγοράς της Χίου, για την οποία θα υπάρξει αναλυτική ενημέρωση τις επόμενες ημέρες.
Παράλληλα, σχεδιάζεται κοινή παρουσία εκπροσώπων της Περιφέρειας, του Δήμου και του Επιμελητηρίου στην Αθήνα, με στόχο την ανάδειξη του προβλήματος σε εθνικό επίπεδο.
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται συνέντευξη Τύπου σε μέσα ενημέρωσης πανελλαδικής εμβέλειας, συναντήσεις με την πολιτική ηγεσία των συναρμόδιων Υπουργείων και παρέμβαση μέσω της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδας.
Μάλιστα, διατυπώθηκε η πρόθεση το ζήτημα να τεθεί ακόμη και στον Πρωθυπουργό, εάν δεν δοθεί προηγουμένως ικανοποιητική λύση.
Στο τραπέζι τέθηκε ακόμη και η σκέψη συμβολικής κινητοποίησης στο ίδιο το Αεροδρόμιο.
Ιδιαίτερη σημασία όμως έχει το γεγονός ότι, όπως διευκρινίστηκε κατά τη συνέντευξη Τύπου, οι τοπικοί φορείς δεν είχαν λάβει μέχρι τώρα επίσημη ενημέρωση για το νέο χρονοδιάγραμμα.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που επικαλέστηκαν, είχε προηγηθεί συνάντηση των εμπλεκόμενων πλευρών και αναμενόταν η έκδοση σχετικής αεροπορικής αγγελίας (NOTAM), η οποία θα προσδιόριζε ως πιθανό διάστημα διακοπής λειτουργίας το χρονικό διάστημα από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027.
Ωστόσο, επισημάνθηκε ότι ακόμη και η ημερομηνία της 15ης Μαρτίου δεν θεωρείται απολύτως δεδομένη.
Οι εκπρόσωποι των φορέων εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους για το γεγονός ότι κρίσιμες αποφάσεις, με άμεσες συνέπειες για τους κατοίκους της Χίου, φαίνεται να συζητούνται χωρίς τη συμμετοχή της τοπικής κοινωνίας.
Παράλληλα, επανέφεραν τα ερωτήματα σχετικά με την πορεία των εργασιών, τις μέχρι σήμερα καθυστερήσεις, την ποιότητα των νέων εγκαταστάσεων και τα προβλήματα που ανέδειξε η πρόσφατη κακοκαιρία.
Τέλος, βασικό μήνυμα της κοινής συνέντευξης Τύπου ήταν ότι οι φορείς της Χίου δεν αντιτίθενται στην επέκταση και στον εκσυγχρονισμό του Αεροδρομίου, αλλά στον τρόπο με τον οποίο ενδέχεται να πραγματοποιηθεί η νέα φάση των εργασιών.
Ζητούν σεβασμό στον αρχικό προγραμματισμό, έγκαιρη και επίσημη ενημέρωση, συμμετοχή της τοπικής κοινωνίας στις αποφάσεις και ουσιαστικά μέτρα για την εξασφάλιση των αναγκαίων μετακινήσεων.
Η τοπική αυτοδιοίκηση και οι επαγγελματικοί φορείς δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν από κοινού τις παρεμβάσεις τους, ξεκαθαρίζοντας ότι η Χίος δεν μπορεί να αποδεχθεί μια τόσο σημαντική ανατροπή χωρίς προηγούμενη διαβούλευση και χωρίς συγκεκριμένες εγγυήσεις για την εξυπηρέτηση των κατοίκων της.
