Τις τελευταίες ημέρες, το ενδεχόμενο κλείσιμο του αεροδρομίου μέσα στο μήνα Νοέμβριο μονοπωλεί την επικαιρότητα. Καθόμαστε δηλαδή και συζητάμε στα σοβαρά αν το αεροδρόμιο ενός νησιού 50.000 κατοίκων θα κλείσει σε ένα μήνα από τώρα κι ενώ δεν υπάρχει καμία ενημέρωση και κανένα σχέδιο. Μιλάμε δηλαδή για κράτος ανέκδοτο!
Ενώ όμως αναλωνόμαστε με όλα αυτά, εδώ και χρόνια παραμένουν αναπάντητα άλλα σημαντικά ερωτήματα.
- Οι απαλλοτριώσεις
Σε πρόσφατο δημοσίευμα της Εφημερίδας των Συντακτών (03.07.2026, Aεροδρόμιο Χίου: Ακόμα ένα άκρως ελληνικό και παράδοξο σκάνδαλο) έγινε μνεία στα όσα εξωφρενικά συμβαίνουν εδώ και χρόνια στο αεροδρόμιο της Χίου με τις απαλλοτριωθείσες εκτάσεις.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα οι πρώην ιδιοκτήτες των απαλλοτριωμένων έχουν λάβει 17 εκατομμύρια ευρώ για μια συνολική έκταση περίπου 22 στρεμμάτων κι ενώ η απαλλοτρίωση είναι καθόλα νόμιμη και ενεργή, εδώ και πολλά χρόνια συνεχίζουν να τις εκμεταλλεύονται οικονομικά και αρνούνται να τις παραδώσουν στο Δημόσιο. Αναφέρεται δε και σε δημοσίευμα της χιώτικης ιστοσελίδας Αστραπάρης σύμφωνα με το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη εισαγγελική έρευνα για την εξέταση του ενδεχομένου της παράνομης κατάληψης και καταπάτησης δημόσιας περιουσίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τις συγκεκριμένες νέες απαλλοτριώσεις, τις ζήτησαν οι ίδιοι ιδιοκτήτες (ενώ θα μπορούσαν να έχουν κρατήσει τις εκτάσεις τους) και τώρα, σύμφωνα με το δημοσίευμα της Εφημερίδας Συντακτών, αρνούνται να τις παραδώσουν.
Ρωτάω λοιπόν δημόσια, πότε επιτέλους το Δημόσιο θα παραλάβει τις εκτάσεις τις οποίες έχει ήδη απαλλοτριώσει χρυσοπληρώνοντας τες;
Στη συνέχεια ας αποφασίσει η ΥΠΑ ποια θα είναι η καταλληλότερη χρήση αυτών με προφανή λύση τη μετατροπή σε χώρο στάθμευσης.
- Ο χώρος στάθμευσης
Ανεξάρτητα από το αν τελικά στην απαλλοτριωθείσα έκταση θα γίνει χώρος στάθμευσης, μια εναλλακτική που έχει εξετασθεί είναι η μετατροπή σε χώρο στάθμευσης της έκτασης δίπλα στη φαρμακαποθήκη όπου αυτή τη στιγμή παρκάρουν άναρχα νταλίκες. Η έκταση περίπου 4 στρεμμάτων ανήκει στην Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου. Ο Δήμος Χίου έχει αιτηθεί την παραχώρησή της από τον Ιανουάριο του 2024, το παράρτημα Χίου της Κτηματικής Υπηρεσίας του Δημοσίου συμφωνεί με αυτή την προοπτική και προώθησε το αίτημα στην ΕΤΑΔ (Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου) τελική αρμόδια να λάβει την απόφαση. Έκτοτε, δηλαδή από τον Ιανουάριο του 2024, η ΕΤΑΔ κωφεύει και δεν έχει απαντήσει.
Πότε επιτέλους θα απαντήσει η ΕΤΑΔ σε αυτό το αίτημα; Ο Δήμος Χίου, η Κτηματική Υπηρεσία και όλοι οι αρμόδιοι φορείς έχουν ασκήσει πίεση στην ΕΤΑΔ ώστε να απαντήσει σε αυτό το αίτημα;
Παρεμπιπτόντως προ ολίγων ετών, ανατέθηκε μελέτη κόστους 100.000 ευρώ από την τότε αιρετή διοίκηση της Αντιπεριφέρειας Χίου για τη χωροθέτηση πάρκινγκ του αεροδρομίου μέσα στη θάλασσα δίπλα στον Βιολογικό. Έκτοτε αυτό χρησιμοποιείται ως επιχείρημα από τους πρώην ιδιοκτήτες των απαλλοτριωθεισών εκτάσεων οι οποίοι ενώ έχουν λάβει 17 εκατομμύρια και εισπράττουν ενοίκια εδώ και χρόνια τώρα φέρονται να νοιάζονται για τα συμφέροντα του Δημοσίου αναφορικά με τις 100.000 ευρώ της μελέτης τα οποία σύμφωνα με το σκεπτικό τους δεν πρέπει να πάνε χαμένα.
- To έργο επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης
Το έργο είναι γνωστό ότι καρκινοβατεί εδώ και χρόνια και μόλις πρόσφατα φαίνεται να προχωρά έστω και με ρυθμούς χελώνας.
Το 2021, στο διαγωνισμό επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης συμμετείχαν 5 εταιρείες εκ των οποίων οι 4 έδωσαν έκπτωση από 1% έως 21% και μειοδότησε η 5η εταιρεία, ΘΕΜΕΛΗ, με έκπτωση 24,79% η οποία και αναδείχτηκε ανάδοχος. Σημειωτέον, όλες οι εταιρείες γνώριζαν πριν από το διαγωνισμό ότι θα απαιτούνταν 550.000 κυβικά αδρανών υλικών για την ανύψωση του καινούριου κομματιού του αεροδιαδρόμου τα οποία θα έπρεπε ή να τα φέρουν εκτός Χίου με τεράστιο κόστος ή να τα προμηθευθούν από το μοναδικό αδειοδοτημένο λατομείο του νησιού από το οποίο και προφανώς ζήτησαν προσφορά πριν καταθέσουν τη δική τους.
Λίγα χρόνια μετά κι ενώ το έργο είχε βαλτώσει για άγνωστους λόγους, η κυβέρνηση με νομοθετική ρύθμιση ήρθε και έδωσε δώρο στην εταιρεία ΘΕΜΕΛΗ όλα τα αδρανή υλικά τα οποία και παίρνει τζάμπα από τουλάχιστον 3 δανειοθαλάμους στο Μερσινίδι και αλλού.
Αυτή η νομοθετική ρύθμιση δεν αλλοίωσε τους όρους του διαγωνισμού αλλάζοντας ουσιωδώς το κόστος για τον εργολάβο αυξάνοντας το κέρδος του; Ζημίωσε λοιπόν ή δε ζημίωσε το ελληνικό Δημόσιο;
- To καινούριο κτήριο του αεροσταθμού
Στο συγκεκριμένο θέμα έχω αναφερθεί και στο παρελθόν. Φτιάξαμε μια καινούρια αίθουσα η οποία ήδη από την έναρξη της λειτουργίας της είναι ανεπαρκής στο να εξυπηρετήσει δύο πτήσεις των 72 θέσεων που αναχωρούν ταυτοχρόνως ή μια πτήση με αεροσκάφος 140/170 θέσεων.
Είμαστε ικανοποιημένοι ως επιβάτες και ως τουριστικός προορισμός από τη νέα αίθουσα αναχωρήσεων;
- Επόμενο στάδιο: ιδιωτικοποίηση!
Το Ελληνικό Δημόσιο έχει:
- Πληρώσει τουλάχιστον 28 εκατομμύρια ευρώ για απαλλοτριώσεις για τα πρώτα 75 στρέμματα το 2004
- Πληρώσει άλλα 19 εκατομμύρια ευρώ σε απαλλοτριώσεις και δικηγορικά έξοδα για άλλα 22 στρέμματα (εκτάσεις τις οποίες, όπως προκύπτει από τα δημοσιεύματα, το Δημόσιο δεν έχει παραλάβει ακόμα επιτρέποντας τη συνεχιζόμενη εκμετάλλευση από τους πρώην ιδιοκτήτες)
- Έχει φτιάξει καινούριο αεροσταθμό (έστω και μικρότερου μεγέθους από αυτό που χρειάζεται το νησί) με κόστος άλλα 12 εκατομμύρια ευρώ
- Έχει καταβάλει στη ΘΕΜΕΛΗ 18 εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση του αεροδιαδρόμου
Δηλαδή το Ελληνικό Δημόσιο που έχει καταβάλει τουλάχιστον 77 εκατομμύρια ευρώ και τελικά θα έχει μια και μόνη εκκρεμότητα, το χώρο στάθμευσης, τί πάει και κάνει; Προκηρύσσει διαγωνισμό για να παραχωρήσει το αεροδρόμιο σε ιδιώτη.
Ερωτώ λοιπόν, ο ιδιώτης τί θα έρθει να αναπτύξει ακριβώς;
Μήπως τελικά στο αεροδρόμιο ο Βιολογικός καθαρισμός είναι ο λιγότερο δύσοσμος από όλα τα υπόλοιπα;
Χρήστος Παπαχρήστου
08.10.2026
Πηγές:
Για την παράγραφο 1:
https://www.efsyn.gr/oikonomia/1419652/aerodromio-hioy-akoma-ena-akros-e...
Για την παράγραφο 2:
https://www.politischios.gr/parembaseis/xero-ena-parkingk-3-stremmata-di...
https://www.alithia.gr/politiki/syzita-o-dimos-me-tin-etad-gia-horo-stathmeysis-sti-l-enoseos
https://www.alithia.gr/politiki/kai-omos-horo-stathmeysis-sto-aerodromio-mporeite-na-ftiaxete-nomima
Για την παράγραφο 3:
https://www.alithia.gr/oikonomia/lato-tha-ofelithei-elliniko-dimosio-me-...
Για την παράγραφο 4:
https://www.politischios.gr/parembaseis/i-aneparkis-nea-aithousa-anahori...
Για την παράγραφο 5:
https://tvpatrida.gr/na-paradothoun-amesa-oi-apallotriomenes-ektaseis-po...
