Είναι αυτονόητο, με βάση την κοινή λογική, ότι το υπουργείο Ναυτιλίας δεν πρέπει να απαιτήσει την καταβολή τελών που δεν εισπράχθηκαν μέσω των εισιτηρίων, τα οποία εκδόθηκαν στη γραμμή Χίου – Τσεσμέ τους καλοκαιρινούς μήνες.
Το παραπάνω επεσήμαναν σε συνέντευξή τους στο Ράδιο ΑΛΗΘΕΙΑ οι Θόδωρος Μιχαλάκης και Κώστας Μπολλάς, τουριστικοί πράκτορες που δραστηριοποιούνται στη συγκεκριμένη γραμμή πρακτορεύοντας πλοία τουρκικών συμφερόντων.
Αν το υπουργείο συνεχίσει να επιμένει στην απόφασή του ελλοχεύει ο κίνδυνος να καταλογιστούν τα συγκεκριμένα ποσά για τα ανείσπρακτα τέλη στους πράκτορες, ποσά τα οποία αν κρίνει κανείς από τον αριθμό των επιβατών που διακινούνται είναι αρκετές χιλιάδες ευρώ.
Και οι δύο πράκτορες σημείωσαν ότι στις αρχές του Ιουλίου ενημερώθηκαν για την συγκεκριμένη απόφαση που ανέβαζε το τέλος από τα 0,50 ευρώ στα 5 ευρώ, με τον κο Μπολλά να σημειώνει ότι πρακτικά ήταν αδύνατο από τη μια στιγμή στην άλλη να εισπραχθεί μέσω των εισιτηρίων και χρειάζονταν χρόνος παραμονής.
«Στην Τουρκία πάρθηκε απόφαση αύξησης των τελών αλλά εφαρμόστηκε 8 μήνες μετά», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κος Μιχαλάκης.
Στα αξιοσημείωτα πάντως το υψηλό κόστος των τελών που επιβαρύνει τα εισιτήρια στη γραμμή Χίος – Τσεσμές με επιστροφή, αφού εκτός των 5 ευρώ που επιβάλλει η Ελλάδα και το λιμάνι στον Τσεσμέ επιβάλλει ειδικό τέλος 13 ευρώ, που σημαίνει αυτομάτως 18 ευρώ επί της συνολικής τιμής των εισιτηρίων επιβάρυνση για τον επιβάτη, ενώ αντίθετα από το Αϊβαλί στη Μυτιλήνη δεν υπάρχει κανένα τέλος.
