Παραμένει το 2030 ως το έτος που θα ολοκληρωθούν οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις Δωδεκανήσων και ΒΑ Αιγαίου, με εξαίρεση το τμήμα Κόρινθος – Κως που θα παραδοθεί έναν χρόνο νωρίτερα όπως προκύπτει από το νέο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2027 – 2036 του ΑΔΜΗΕ, που θα είναι σε δημόσια διαβούλευση μέχρι τις 10 Οκτωβρίου.
Ειδικότερα, σύμφωνα με δημοσίευμα του ypodomes.com ο ΑΔΜΗΕ διατηρεί το χρονοδιάγραμμα της διασύνδεσης Κορίνθου – Κω να μπει στην πρίζα το πρώτο εξάμηνο του 2029, ενώ συνολικά η ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων θα παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2030.
Ο προϋπολογισμός του project ανέρχεται στα 2.957,8 δις ευρώ και όπως επισημαίνεται κατά την ωρίμανση του έργου, κυρίως στη φάση των διαγωνιστικών διαδικασιών, ενδέχεται να υπάρξουν διαφοροποιήσεις στον προϋπολογισμό του έργου.
Το έργο της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις και περιλαμβάνει έξι αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα: Κάρπαθος (Κάσος διασύνδεση υπό ΜΤ), Ρόδος (Χάλκη διασύνδεση υπό ΜΤ), Σύμη, Κως – Κάλυμνος (Ψέριμος, Τέλενδος, Νίσυρος, Τήλος, Λέρος, Λειψοί, Γυαλί διασύνδεση υπό ΜΤ), Πάτμος και Αρκιοί (Μαράθι διασύνδεση υπό ΜΤ).
Να σημειωθεί ότι η προτεινόμενη ονομαστική ισχύς του συνδέσμου VSC-HVDC προσαυξήθηκε στην τυποποιημένη τιμή των 1000 MW από την αρχική τιμή των 900 MW.Η τάση λειτουργίας του συνδέσμου θα είναι στα επίπεδα των 320kV.
Το έργο αναλυτικά περιλαμβάνει:
– Ένα σταθμό μετατροπής AC/DC τεχνολογίας VSC (Voltage Source Converter) συνολικής ισχύος 1.000 MW (2 x 500 MW), με συμμετρική διπολική λειτουργία πλησίον του ΚΥΤ Κορίνθου, συμπεριλαμβανομένων και των εγκαταστάσεων για τη σύνδεσή του στην πλευρά 400 kV του ΚΥΤ Κορίνθου.
– Ένα σταθμό μετατροπής AC/DC τεχνολογίας VSC συνολικής ισχύος 1.000 MW (2 x 500 MW), με συμμετρική διπολική λειτουργία στην Κω (πλησίον του Υ/Σ Μαστιχάρι), συμπεριλαμβανομένων και των απαιτουμένων εγκαταστάσεων σύνδεσης σε αυτόν τον Υ/Σ.
– Δύο υποβρύχια καλώδια HVDC συνολικής ισχύος 1.000 MW (2 x 500 MW) ΕΣΜΗΕ – Κως (μήκους 420 χλμ. περίπου), συνοδευόμενα με έναν αγωγό επιστροφής μέσης τάσης (Dedicated Metallic Return-DMR).
– Τρία Υ/Β καλώδια AC 150 kV ικανότητας 250 MVA έκαστο Ρόδος (ΑΗΣ Σορωνής) – Κως (Υ/Σ Μαστιχάρι) μήκους 100 χλμ. περίπου.
› Ένα Υ/Β καλώδιο AC 150 kV ικανότητας 200 MVA, μεταξύ Καρπάθου – Ρόδου (ΘΗΣ Ν. Ρόδου) μήκους 58 χλμ. περίπου και ένα Υ/Γ καλώδιο 150 kV από το σημείο προσαιγιάλωσης του Υ/Β καλωδίου στην Κάρπαθο μέχρι τον Υ/Σ Καρπάθου μήκους 47 χλμ..
› Δύο νέους Υ/Σ GIS 150 kV, ένας στην Κάρπαθο και ένας στην Κω (Μαστιχάρι).
ΒΑ Αιγαίο
Αμετάβλητο παραμένει το χρονοδιάγραμμα και για την ηλεκτρική διασύνδεση ΒΑ Αιγαίου.
Συγκεκριμένα, ο σχεδιασμός προβλέπει να μπει στην πρίζα το δεύτερο εξάμηνο του 2030 με συνολικό προϋπολογισμό 1,425 δισ. ευρώ, ενώ όπως επισημαίνει και σε αυτή την περίπτωση ο ΑΔΜΗΕ κατά την ωρίμανση του έργου, κυρίως στη φάση των διαγωνιστικών διαδικασιών, ενδέχεται να υπάρξουν διαφοροποιήσεις στον προϋπολογισμό του έργου.
Η ηλεκτρική διασύνδεση ΒΑ Αιγαίου – που αποτελεί συνέχεια της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων – θα υλοποιηθεί σε τρεις φάσεις και αφορά 8 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα: Λήμνου, Άγιου Ευστρατίου, Σκύρου, Λέσβου, Χίου (Ψαρών), Σάμου (Φούρνων – Θύμαινας), Ικαρίας και Αγαθονησίου.
Τι περιλαμβάνει το έργο
Διασύνδεση ΚΥΤ Ν. Σάντας – Λήμνου που θα αποτελείται από:
– Δύο μετασχηματιστές μετατόπισης φάσης (Phase Shifter Transformer, PST) 150/150 kV στον Υ/Σ Ζεύξης Θράκης, 300 MVA έκαστος (εγκατάσταση δεύτερου PST για αξιοπιστία).
– Εναέρια Γ.Μ. 150 kV βαρέος τύπου απλού κυκλώματος με υπεραγώγιμους αγωγούς (ενδεικτικά ACSS) μεταφορικής ικανότητας 250 MVA από το ΚΥΤ Ν. Σάντας μέχρι τον νέο Υ/Σ Ζεύξης Θράκης, μήκους 38 χλμ. περίπου.
– Ένα τριπολικό Υ/Β καλώδιο AC 150 kV ικανότητας 250 MVA από τον Υ/Σ Ζεύξης Θράκης μέχρι τον νέο Υ/Σ Λήμνου, μήκους 132 χλμ. περίπου.
Διασύνδεση Λήμνου – Λέσβου που θα αποτελείται από:
– Ένα τριπολικό Υ/Β καλώδιο AC 150 kV μεταφορικής ικανότητας 250 MVA Λήμνος (νέος Υ/Σ) – Δυτ. Λέσβος (νέος Υ/Σ) μήκους 145 χλμ. περίπου.
Διασύνδεση Δυτικής Λέσβου – Μυτιλήνης που θα αποτελείται από:
– Εναέρια Γ.Μ. βαρέος τύπου διπλού κυκλώματος (2B/150kV) από τον Υ/Σ Δυτ. Λέσβου μέχρι τον νέο Υ/Σ Μυτιλήνης μήκους 40 χλμ. περίπου.
Διασύνδεση Λέσβου-Χίου που θα αποτελείται από ένα τριπολικό Υ/Β καλώδιο AC 150 kV μεταφορικής ικανότητας 250 MVA μήκους 90 χλμ. περίπου.
Διασύνδεση Λέσβου-Σκύρου που θα αποτελείται από ένα τριπολικό Υ/Β καλώδιο AC 150 kV μεταφορικής ικανότητας 250 MVA μήκους 137 χλμ. περίπου.
Διασύνδεση ΚΥΤ Αλιβερίου – Σκύρου που θα αποτελείται από:
– Υπόγειο καλώδιο μήκους 28 χλμ. περίπου από ΚΥΤ Αλιβερίου μέχρι τη ζεύξη στην περιοχή της Εύβοιας προς Σκύρο.
– Ένα τριπολικό Υ/Β καλώδιο AC 150 kV μεταφορικής ικανότητας 250 MVA από την ζεύξη στην περιοχής της Εύβοιας μέχρι τον νέο Υ/Σ Σκύρου μήκους 49 χλμ. περίπου.
Διασύνδεση Χίου-Σάμου που θα αποτελείται από ένα τριπολικό Υ/Β καλώδιο AC 150 kV μεταφορικής ικανότητας 250 MVA μήκους 90 χλμ. περίπου.
Διασύνδεση Σάμου-Κω που θα αποτελείται από ένα τριπολικό Υ/Β καλώδιο AC 150 kV μεταφορικής ικανότητας 250 MVA μήκους 100 χλμ. περίπου. Η διασύνδεση αυτή θα καταλήγει στον Υ/Σ Μαστιχαρίου πλησίον του σταθμού μετατροπής συνεχούς ρεύματος που προβλέπεται για τη διασύνδεση ΣΡ ΚΥΤ Κορίνθου – Κω.
Συνολικά, προβλέπεται η κατασκευή έξι νέων Υ/Σ 150 kV κλειστού τύπου (GIS) για τις ανάγκες τροφοδότησης των φορτίων επί των νησιών Λήμνου, Λέσβου (Υ/Σ Δυτ. Λέσβου & Υ/Σ Μυτιλήνης), Σκύρου, Χίου και Σάμου.
Επίσης, προβλέπεται η κατασκευή 1 Υ/Σ ζεύξης (με στοιχεία αντιστάθμισης) στην περιοχή της Θράκης προς Λήμνο.