Την αναστάτωση που προκαλεί στη Χίο το τετράμηνο κλείσιμο του Αεροδρομίου Χίου αναγνώρισε ο βουλευτής Χίου και κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της Νέας Δημοκρατίας, Νότης Μηταράκης, μιλώντας στην έναρξη της εκπομπής «η επικαιρότητα με άλλο μάτι» που προβάλλεται κάθε Δευτέρα στις 8 και 12 το βράδυ και κάθε Τρίτη στις 4 μ.μ. στην ΑΛΗΘΕΙΑ ΤV. Παρότι υπερασπίστηκε τον σχεδιασμό των εργασιών, παραδέχθηκε ότι η προετοιμασία των συναρμόδιων Υπουργείων για την εξυπηρέτηση του νησιού δεν είναι ικανοποιητική, ενώ απέφυγε να εγγυηθεί προσωπικά την επαναλειτουργία του Αεροδρομίου στις 16 Μαρτίου 2027.
Με τις αντιδράσεις των κατοίκων και των φορέων της Χίου να βρίσκονται στο επίκεντρο της τοπικής επικαιρότητας, ο Νότης Μηταράκης αναγνώρισε ότι η τετράμηνη διακοπή των αεροπορικών συνδέσεων αποτελεί σοβαρό πρόβλημα για το νησί.
«Ορθά ο κόσμος διαμαρτύρεται», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι πρέπει να διασφαλιστούν δύο βασικές προϋποθέσεις: η απαρέγκλιτη τήρηση του χρονοδιαγράμματος και η λήψη επαρκών μέτρων για τον περιορισμό των συνεπειών του κλεισίματος.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι, παρά τις καθυστερήσεις που καταγγέλλονται, το έργο κινείται εντός του χρονοδιαγράμματος που καθορίστηκε την άνοιξη του 2026.
Ο βουλευτής Χίου εξέφρασε τη βεβαιότητά του ότι το Αεροδρόμιο θα επαναλειτουργήσει στις 16 Μαρτίου 2027, με διαθέσιμο διάδρομο περίπου 1.300 μέτρων, ενώ η ολοκλήρωση του συνόλου των 1.800 μέτρων αναμένεται πριν από το καλοκαίρι.
Μάλιστα, αποκάλυψε ότι έχει ήδη προχωρήσει σε κράτηση εισιτηρίου για την πρώτη πρωινή πτήση της 16ης Μαρτίου, στις 06:50, από την Αθήνα προς τη Χίο.
Όταν, ωστόσο, ρωτήθηκε εάν μπορεί να εγγυηθεί την επαναλειτουργία του Αεροδρομίου την συγκεκριμένη ημερομηνία, περιορίστηκε να δηλώσει ότι θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν προκειμένου να πραγματοποιηθεί η πτήση.
Γιατί επιλέχθηκε το 4μηνο κλείσιμο
Ο Νότης Μηταράκης εξήγησε ότι η απόφαση για την ενοποίηση των φάσεων Β’ και Γ’ των εργασιών ελήφθη προκειμένου να περιοριστεί από έξι σε τέσσερεις μήνες το συνολικό διάστημα κατά το οποίο το Αεροδρόμιο θα αντιμετώπιζε σοβαρούς λειτουργικούς περιορισμούς.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο αρχικός σχεδιασμός θα οδηγούσε ήδη από τις αρχές Οκτωβρίου σε περιορισμό του διαθέσιμου διαδρόμου στα περίπου 800 μέτρα, χωρίς οι αεροπορικές εταιρείες να μπορούν να εγγυηθούν την ασφαλή πραγματοποίηση των πτήσεων κατά τη χειμερινή περίοδο.
Υπογράμμισε επίσης ότι το Αεροδρόμιο δεν κλείνει εξαιτίας κάποιου έκτακτου προβλήματος, αλλά στο πλαίσιο προγραμματισμένων εργασιών που περιλαμβάνουν την πλήρη αποξήλωση και ανακατασκευή του παλαιού διαδρόμου.
Ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε η αναφορά του βουλευτή στις καταγγελίες των τοπικών φορέων περί αιφνιδιαστικής αλλαγής του χρονοδιαγράμματος.
Ο κ. Μηταράκης υποστήριξε ότι είχε προηγηθεί διαβούλευση με τις αεροπορικές εταιρείες, ενώ ο ίδιος είχε επικοινωνήσει με παράγοντες της Χίου.
«Δεν αιφνιδιάστηκαν όλοι όσοι λένε ότι αιφνιδιάστηκαν», δήλωσε, προσθέτοντας ότι υπήρχαν πρόσωπα που γνώριζαν και συμφωνούσαν με τον νέο σχεδιασμό.
Δεν κατονόμασε, πάντως, τους συγκεκριμένους φορείς ή τα πρόσωπα στα οποία αναφερόταν.
Ευθύνες στο… παρελθόν
Απαντώντας στην κριτική για την μη πλήρη εφαρμογή του αρχικού master plan του Αεροδρομίου, ο βουλευτής απέδωσε ευθύνες σε χειρισμούς προηγούμενων ετών.
Όπως υποστήριξε, οι απαλλοτριώσεις που είχαν πραγματοποιηθεί το 2014 δεν πληρώθηκαν και τελικά ακυρώθηκαν, με αποτέλεσμα να μην είναι διαθέσιμη ολόκληρη η έκταση που απαιτούσε ο αρχικός σχεδιασμός.
Παράλληλα, άφησε αιχμές κατά πολιτικών προσώπων που σήμερα ασκούν κριτική για το έργο, σημειώνοντας ότι ορισμένα από αυτά είχαν διαχειριστεί αντίστοιχα ζητήματα στο παρελθόν.
Το σημαντικότερο, ωστόσο, σημείο της συνέντευξης αφορούσε την προετοιμασία της κυβέρνησης για την αντιμετώπιση των συνεπειών του 4μηνου αποκλεισμού της Χίου από τις αεροπορικές μεταφορές.
Ο Νότης Μηταράκης αποκάλυψε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη συζήτηση υπό τον συντονισμό του Μεγάρου Μαξίμου, με τη συμμετοχή των συναρμόδιων Υπουργείων και των μεταφορικών εταιρειών, προκειμένου να εξασφαλιστούν εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης.
Αναφέρθηκε επίσης στα ειδικότερα ζητήματα που έχει θέσει ο Ιατρικός Σύλλογος Χίου για τις ανάγκες του Νοσοκομείου και την εξυπηρέτηση των ασθενών.
Παραδέχθηκε, ωστόσο, ότι οι μέχρι σήμερα ενέργειες δεν είναι επαρκείς.
«Δεν είμαι ευχαριστημένος από τον συντονισμό και την προεργασία που έχει γίνει μέχρι στιγμής από τα συναρμόδια Υπουργεία. Πρέπει να κάνουμε παραπάνω ενέργειες», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, εξέφρασε την εκτίμηση ότι υπάρχει ακόμη χρόνος για να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα πριν από τη διακοπή των πτήσεων στις 15 Νοεμβρίου 2025, χωρίς όμως να ανακοινώσει συγκεκριμένα πρόσθετα δρομολόγια ή άλλες οριστικές παρεμβάσεις.
Η συνέντευξη του Νότη Μηταράκη ανέδειξε δύο βασικά ζητήματα: την ανάγκη να τηρηθεί χωρίς νέες παρατάσεις η ημερομηνία επαναλειτουργίας του Αεροδρομίου και την απουσία, μέχρι στιγμής, ενός ολοκληρωμένου και ανακοινωμένου σχεδίου για τις μετακινήσεις των κατοίκων κατά τη διάρκεια του 4μηνου κλεισίματος.
Ο βουλευτής εμφανίστηκε να θεωρεί αναγκαία την συγκεκριμένη επιλογή για την ολοκλήρωση του έργου, αναγνωρίζοντας ωστόσο ότι οι συνέπειες για το νησί είναι σημαντικές και ότι η κυβερνητική προετοιμασία χρειάζεται ουσιαστική ενίσχυση.
Με την 15η Νοεμβρίου να πλησιάζει, το ερώτημα που παραμένει είναι ποια συγκεκριμένα μέτρα θα ανακοινωθούν για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση, τις επαγγελματικές μετακινήσεις και κυρίως τις ανάγκες των ασθενών, ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις το κλείσιμο του Αεροδρομίου.
