Την εξασφάλιση χρηματοδότησης για την εκτέλεση του έργου επέκτασης της οδού Χρήστου ανακοίνωσε ο Βουλευτής Χίου του ΣΥΡΙΖΑ, Ανδρέας Μιχαηλίδης. Όπως επισημαίνει, συζητήθηκε σήμερα το πρωί στη Βουλή η επίκαιρη ερώτηση που είχε καταθέσει ο ίδιος για το συγκεκριμένο θέμα προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Σπίρτζη ο οποίος ανακοίνωσε την ένταξη του έργου επέκτασης της οδού Χρήστου στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του 2017 και συγκεκριμένα στη ΣΑΕ 571 (Οδικά Έργα).
«Η σημαντική αυτή απόφαση δρομολογεί την άμεση δημοπράτηση του έργου και την ταχεία έναρξη των σχετικών εργασιών. Το γεγονός αυτό θα επιτρέψει την ολοκλήρωση του «clear way» με το βέλτιστο τρόπο για την ασφάλεια των πτήσεων και του αεροδρομίου, τους περιοίκους και την εύρυθμη λειτουργία της συγκοινωνίας στην ευρύτερη περιοχή», αναφέρει ο Βουλευτής που χαρακτηρίζει επίσης σημαντική την ενημέρωση που έγινε από την πλευρά του Υπουργού κ. Σπίρτζη σχετικά με το ζήτημα της γενικότερης αναβάθμισης του αεροδρομίου.
«Σημείωσε ότι έληξε η εκκρεμότητα περί ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου μέσω ΤΑΙΠΕΔ, καθώς η κυβέρνηση επιδίωξε και πέτυχε την κατοχύρωση του δημόσιου χαρακτήρα του αερολιμένα Χίου. Το γεγονός αυτό ξεκαθαρίζει με θετικό τρόπο το τοπίο σχετικά με τη σκοπιμότητα των έργων αναβάθμισής του από δημόσιους πόρους. Σε αυτό το πλαίσιο, έχουν ήδη ολοκληρωθεί μια σειρά από μελέτες (π.χ. για τις ηλεκτρομηχανολογικές υποδομές και το πεδίο ελιγμών) και άλλες βρίσκονται στη φάση ολοκλήρωσης.», ανέφερε ο Ανδρέας Μιχαηλίδης και κατέληξε σημειώνοντας ότι ο υπουργός δεσμεύθηκε ότι οι αποφάσεις για το είδος και το εύρος των έργων αναβάθμισης και βελτίωσης του αεροδρομίου θα ληφθούν μετά από διαβούλευση με την τοπική κοινωνία, αφήνοντας όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά.
Από μεριάς τώρα υπουργού δόθηκε στη δημοσιότητα το παρακάτω δελτ'ιο τύπου:
Απάντηση Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη στην επίκαιρη ερώτηση του Βουλευτή Χίου του Συνασπισμού Ριζοσπαστικής Αριστεράς κ. Ανδρέα Μιχαηλίδη με θέμα: «Ολοκλήρωση εργασιών διαμόρφωσης και περίφραξης απαλλοτριωθείσας περιοχής στο αεροδρόμιο Χίου και κατασκευή επέκτασης της οδού Χρήστου»
Αγαπητέ συνάδελφε, σας ευχαριστώ πολύ, κατ’ αρχάς για την ερώτηση, που καταθέσατε, γιατί όντως το Αεροδρόμιο της Χίου είναι ένα κλασικό παράδειγμα του τρόπου, που λίμναζαν τα έργα με το προηγούμενο καθεστώς. Εξαγγελίες και μόνο εξαγγελίες και καμία διαβούλευση με την τοπική κοινωνία και τα έργα έμεναν συνήθως στα χαρτιά κολλημένα. Για το ιστορικό να θυμίσω ότι εκπονήθηκε από την ΥΠΑ η μελέτη το 1985 για βελτίωση των υποδομών του Αεροδρομίου. Δεν υλοποιήθηκε ποτέ, δεν έχουν γίνει Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, επικαιροποιήθηκε το 1996, συντάχθηκε η Μ.Π.Ε το 1998 και όσον αφορά το master plan η ΥΠΑ συνέταξε νέο σχέδιο ανάπτυξης του Αεροδρομίου το 2003. Τροποποιήθηκαν οι όροι αυτοί το 2012, εννιά χρόνια μετά, και επανατροποποιήθηκαν το 2016, δηλαδή πριν ένα χρόνο. Αυτό καταλαβαίνετε ότι δεν είναι ανάγκη να εξηγήσουμε τι έχει γίνει με το έργο στο Αεροδρόμιο της Χίου, μιλάνε οι ημερομηνίες από μόνες τους.
Είχα πει σε προηγούμενη ερώτηση συναδέλφου ότι δεν πρόκειται να χρηματοδοτήσουμε έργα στα αεροδρόμια, τα οποία είχε εντάξει η προηγούμενη κυβέρνηση στο ΤΑΙΠΕΔ. Είχε δώσει το σύνολο, εκτός από τα δεκατέσσερα, που έγινε ο διαγωνισμός, και όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια βρίσκονταν στο επίκεντρο ιδιωτικοποίησης.
Τον Μάιο δώσαμε έναν μεγάλο αγώνα, κρατήσαμε αυτές τις υποδομές εκτός ΤΑΙΠΕΔ, θα ανήκουν στον ελληνικό λαό και μπορούμε πλέον να προχωρήσουμε στην αναβάθμιση και στον εκσυγχρονισμό των υποδομών των υπόλοιπων αεροδρομίων της χώρας.
Κύριε Πρόεδρε, για να μην κουράσω στη δευτερολογία, θα τα πω όλα τώρα. Η Κυβέρνηση έχει αποδείξει ότι παρά τις δυσκολίες των καιρών προχωράει τα έργα και συνεργάζεται με τις τοπικές κοινωνίες και με την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Όπως θυμάστε και εσείς, ο Δήμος Χίου μας ενημέρωσε για το θέμα, που δημιουργείται με το έργο, για την περίφραξη της απαλλοτρίωσης προς βορρά. Όντως βγήκε η μελέτη της περίφραξης, όμως θα ήθελα να πω ότι ακυρώσαμε –και καλά κάναμε και ακυρώσαμε- μια πολύ μεγάλη απαλλοτριωθείσα έκταση, που δεν είχαν προλάβει να την κάνουν, που ήταν της τάξης των 42.000.000 ευρώ, κάτι πάρα πάνω από 42.000.000 ευρώ.
Θα ήθελα να πω ότι είχαμε συμφωνήσει να ολοκληρωθούν τα έργα του Αεροδρομίου και επομένως, το έργο για την επέκταση της υφιστάμενης οδού Χρήστου και μέχρι την οδό Ροδοκανάκη πρέπει να γίνει και να ολοκληρωθεί. Αυτός είναι και ο λόγος, που πρέπει να γίνουν έργα υποδομής, πεζοδρόμησης, διαμόρφωσης χώρου και αυτός είναι και ο λόγος, που εντάξαμε το συγκεκριμένο έργο στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του 2017 στη ΣΑΕ 571, που είναι οι επαναλαμβανόμενες δράσεις για οδικά έργα.
Σας ευχαριστώ πολύ.
- Δευτερολογία Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη
Θέλω να ενημερώσω τον κύριο συνάδελφο και τους πολίτες της Χίου για να ξέρουν ποιος είναι ο προγραμματισμός των ενεργειών μας από εδώ και πέρα, εκτός από το έργο του δρόμου. Ολοκληρώνονται οι ηλεκτρομηχανικές μελέτες και οι μελέτες πυρασφάλειας για την αναδιαρρύθμιση του υφιστάμενου αεροσταθμού. Η αρχιτεκτονική και η στατική μελέτη έχουν ελεγχθεί και έχουν ολοκληρωθεί. Η μελέτη για τη συντήρηση και τη βελτίωση του υφιστάμενου πεδίου ελιγμών του αεροδρομίου έχει εκπονηθεί και εγκριθεί με προϋπολογισμό περίπου 3 εκατομμυρίων ευρώ. Το έργο της περίφραξης το αναφέρατε και εσείς. Θα ολοκληρωθεί τώρα με την ένταξη της κατασκευής του δρόμου. Η εκπόνηση της γεωτεχνικής μελέτης για την επέκταση του αεροδιαδρόμου έχει ολοκληρωθεί και βέβαια η εκπόνηση της προμελέτης για την πιθανή επέκταση του διαδρόμου προς βορρά. Μετά θα αξιολογήσουμε και θα συζητήσουμε με την κοινωνία της Χίου για αυτά τα έργα που θα είναι ώριμα πλέον, ποιο θα προηγηθεί και ποιο όχι.
Σας ευχαριστώ πολύ.
